德国地铁的基本概述
德国地铁已有100年的历史。最初德国地铁是以城市高架铁路的形式出现，随着这种快速有轨交通工具的推广，居民们对它造成的城市噪音污染越来越不满，于是开始转入地下，成为真正意义上的地铁。
德国地铁以乘客为本的运营理念得以实施，与其强大的高科技自动化技术支持是分不开的。德国的城市地铁都由设在各个城市的总监控中心进行技术监控。
为了方便旅客出行，德国的地铁站通常设在当地市内高速铁路和公交车的停靠点，有的地方干脆合二为一，共用一个候车室。地铁站甚至为坚定的环保人士提供出租自行车的业务。
慕尼黑地铁（德语：Münchner U-Bahn、U-Bahn München）是德国城市慕尼黑的地铁系统，由慕尼黑运输公司（Münchner Verkehrsgesellschaft，简称MVG）营运。
世界上的第一条地铁实际是1843年从英国伦敦开始修建的，在英国人皮尔逊提出了修建地下铁道的建议之后开始着手进行。而正式修建是在1860年的时候，当时采用的是明挖法施工，在1863年的时候就建成了世界上的第一条地铁。
德国地铁每小时跑多少公里?
高铁速度要快。高铁时速起码在250公里/小时以上（D字头动车组），运营时速甚至可以达到300-350公里/小时（G字头动车组）。
通常地铁在运行时，会综合考虑安全等各方面因素，因此，不会满速运行，一般最高时速会在70~80公里左右。
地铁设计时速一般也就在70公里左右。感觉地铁快就是因为地铁大部分在隧道内，与轻轨在户外的参照物不一样。相对来说，地铁的站间比较小，速度根本提不起来，一般能跑60公里就不错了。
地铁时速是30-60km/h。一种是设计时速（也就是最快行驶速度），该速度通常在60至100km/h。
飞机一般是500～1000公里/小时。省油状态是900左右，起飞和降落时不到300。
德国一共有哪几座城市有地铁?
很多地方有U，但是不是真正意义上的地铁，比如斯图加特、汉诺威、波恩，他们的U其实是有轨电车，只不过有一些线路的一部分在地下而已。真正的地铁应该只有柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡。S倒是很多，因为是DB国铁营运的。
法兰克福地铁（德语：FrankfurtU-Bahn），是德国法兰克福市的城市轨道交通系统，与法兰克福城铁、法兰克福有轨电车共同构成法兰克福的公共交通系统。法兰克福地铁于1968年开通运营。
慕尼黑地铁（德语：Münchner U-Bahn、U-Bahn München）是德国城市慕尼黑的地铁系统，由慕尼黑运输公司（Münchner Verkehrsgesellschaft，简称MVG）营运。
在德国乘坐德铁的攻略,你都get到了吗?
德铁的服务就是这么傲慢任性，乘客休想从德铁站台里的工作人员哪儿得到任何帮助。一切都靠自助。如果想坐火车出门，事前做好功课。
德国火车如果坐ICE的准点率很高，就算晚点也会第一时间通知，如果因为衔接不好导致错过了下班火车，工作人员都会很耐心的帮忙找到下一班车。而且通常情况下，德国的火车买的都是一天之内可以坐的票，而不像国内必须只能坐某一班。
首先要知道，坐火车的话，咱们一般都是通过德国铁路（以下简称“德铁”）买票。除了在火车站以及自动售票机买票，直接在德铁官网购票也是十分便捷。
德国法兰克福有地铁吗?有多少条线路?
地铁U-Bahn是法兰克福的一种新交通，它以U1和U2为代表，像有轨电车路线。请拨打0180-599 66 33了解列车班次、时间或预订信息。火车站在一号机场大楼。
在此起飞的飞机飞往全世界的192个城市，有260条航线把法兰克福同世界紧密地联系在一起。从法兰克福市中心到机场非常便利。无论是汽车、地铁，还是火车都可直达机场。法兰克福不仅是德国的经济中心，同时它又是一座文化名城。
以法兰克福这样的大城市为例，公共交通一般分为短途火车（Regionalbahn） ，快速地铁（S-Bahn），地铁（U-Bahn） ，有轨电车（Strassenbahn） ，公共汽车（Bus） 和夜间汽车（Nachtbus）。
这样的好处是无人上下车就不用开关门了。虽然法兰克福的地铁站都比较老式，车厢也不算很崭新，但是都非常的干净。