一、承包地铁工程赚钱吗
承包地铁工程能赚15万元。承包地铁工程项目在利润15%左右，一百万的工程项目可以赚15万左右。地铁工程的利润很大，成本很低，耗费的时间也少，具体赚的金额根据你承包的地铁工程大小。
地铁分包比较赚钱的项目有地铁隧道施工，地铁车站建设。地铁隧道施工：地铁隧道是地铁建设中最具有技术难度和风险的分包项目之一，需要具备专业的隧道掘进技术和丰富的工程经验。
地铁工程最赚钱的项目的话，其实就是地铁的承包项目，地铁承包项目在地铁修建的时候可以说是很赚钱的一个项目。
%。按定额计算出来的工程利润一般在20，这样都让利10左右，最终的利润一般也不会低于10这个主要和工程类别及规模大小有关的，最低标准为20%。
是赚钱的。地铁装修工程是指地铁站装饰装修工程，地铁站装饰装修工程中包括的施工内容有很多，具体可以将其划分为分隔栏、照明灯具、墙面、吊顶等公共区域的装修施工。
二、常州两条地铁盈利还是亏损
大部分是亏钱。城市里的地铁出现亏损，不仅是国内有，国外发达国家地铁亏损也是常见的。几年前，南京地铁曾对外表示，他们是全国唯一一个盈利的地铁，这也曾是南京地铁最引以为傲。
地铁一直亏损却不倒闭的主要原因：为了缓解城市的交通压力、带动周边房价和商业的发展、缩短城区之间的差距等。
如果单单看地铁线路的话，地铁线路确实处在亏损的状态之下，但地铁线路的修建的意义根本就不在于单纯的盈利，而在于进一步为其他行业创造发展的基础。
修建地铁是一件费时费力又费钱的事情，不仅修建的时候成本很高，后期运营成本也很低。所以很多城市的地铁其实都是亏损的，还要从其他方面盈利。即使是地铁非常发达的北京，也能盈利。
三、深圳地铁一天大概有多少盈利
所以说北京的地铁就会入不敷出，出现亏损的情况。而深圳的地铁收费是比较高的，就会赚了100亿。其实地铁的亏损情况是很正常的，我国有很多的地铁，但是盈利的地铁只有7个。并且地铁也是一个公益性的交通工具，收费是很便宜的。
中国城市地铁收回成本具盈利的只有深圳。2019财年，深圳地铁净利润119亿元，2018财年749亿元。
但是很多城市当中的地铁经济其实并不是很好，大多都依靠着政府补贴。当然，也有个别城市的地铁处于盈利状态。一 深圳地铁。地铁发展至今，深圳在全国的地铁密度已经遥遥领先，并且每天的乘坐人数要用万来计数。