一、武汉地铁12号线为什么相交不换乘
1、是的，武汉地铁12号线有六个站点不能与其他线路换乘。这些站点分别是： 在武昌站东广场，无法换乘武昌站西广场的4号线与7号线。 在湖工大站，无法换乘7号线。 在茶叶所站，无法换乘7号线。
2、例如，从一条线路到另一条线路，乘客可能需要经过站台、楼梯、通道或者天桥等。在这些情况下，两条轨道不会交叉。另外，在某些情况下，两条地铁线路可能会重叠，比如上海地铁3号线和4号线。
3、号全线分为武昌、江北(汉口段、汉阳段)两个项目，其中，武昌段已于今年3月30日全面开工建设，预计2024年底建成通车；江北段计划2025年底开通试运营。武汉地铁12号线(武昌段)长约22公里，共设车站14座。
4、最新的进展是，12号线一期工程已经完成了地铁车站的主体结构施工，正在进行内部装修和设备安装。据悉，12号线一期工程全长约27公里，共设16座车站，其中包括起点汉口站、终点东风公司站和沿线的多个换乘站点。
5、为武汉市首条环线地铁线路 起止均为汉口火车站 全长58公里 与13条地铁线路换乘 设站37座 作为武汉首个迎来外地建设者复工复产的建设项目，武汉地铁12号线科普公园站的施工进展迅速。
二、五轨交汇是什么意思
1、交汇基本解释是水流、气流等汇合在一起。基本解释：水流、气流等聚集到一起；会合：长江口因为咸水和淡水交汇，鱼类资源极为丰富。出处：清黄六鸿《福惠全书 · 莅任 · 详文赘说》：“每遇河水大涨，水从外入，交汇其中。
2、双轨交汇指的是，同一条铁路或地铁线路在两个不同方向上的轨道在某一个地方交汇，也就是两个方向的轨道在某一个地点相互交汇，而不是分开行驶。
3、坦坦而方五轨，阗阗而走四通是一句俗语。根据查询相关公开信息显示，坦坦而方五轨，阗阗而走四通是一句俗语。意思是描述道路平坦，可以通行到处。
4、左右平移窗，可以根据需要灵活开启窗户，适用于大型公共场所和高档住宅。 结构区别：五轨断桥铝门窗有五条轨道，六轨断桥铝门窗有六条轨道。希望以上信息对您区分六轨和五轨断桥铝门窗有帮助。
5、交汇基本解释是水流、气流等汇合在一起；？“交汇”“汇合”之后，相关事物多融为一体，因此这两个词包含了“融合”的意味。故而说到抽象事物的碰撞、融合时，多用“交汇”。
6、结构不同：三轨断桥铝门窗：三条轨道，分别用来安装两扇推拉门和一个固定窗，适用于位置较小的住宅，可以节省空间，是较为实用的门窗形式。
三、全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时,应采用()方式。
1、全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。
2、在城市中心区宜采用地下线，但应注意对地面建筑、地下资源和文物的保护；⑦在线路长大陡坡地段，不宜与平面小半径曲线重叠；⑧充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线。
3、(2)城市轨道交通具有较高的准时性。城市轨道交通由于在专用行车道上运行其他交通工具的干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。
4、有轨电车有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
5、通过能力：是指在采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，轨道交通系统线路的各项固定设备在单位时间内（地铁、轻轨通常是高峰小时，市郊铁路通常是一昼夜）所能通过的列车数。
四、地铁为什么进站之前都有一个交叉线
1、第一个问题：地铁每条主线为两条轨道，但是在两个不同盾构里的，大多数是平行的，但有些会因为站台的关系稍微改动一点。
2、铁路线笔直通过一个站的线称作”正线“，这是为了便于列车高速通过不停车的，因此车站唯有正线不弯。正线以外的其他线是侧线。侧线需要列车在入站时由道岔导向“转弯”才能到达。
3、因为南锣鼓巷在故宫的东北角，附近有很多的文物，所以在修建地铁的时候怕埋到文物，就选择了这种叠落式站台通道的换乘方式，这种换乘方式，其一特点还能节省空间可以在两个站台之间省出不少空间。
4、北京的地铁站一般都是从站台的左右两边进站，这样可以方便进站，如果在中间设一个进站，人员很多，客易发生拥挤，两边进站，各设4个囗进站，可以同时进比较多的人，所以都是在站台两边同时进站。
5、出入口都会标注几号线几号口的 如果是换乘站点，则出入口是两条线路共用的 每个城市略有不同，以上海为例，在距离车站500米至200米处的区域范围内，都设有站外导向标志牌。轨道交通车站一般均有二个以上的出入口。