一、晚上飞机价格便宜为什么坐的人却很少?
1、安全因素 即便是开车，晚上出事故的几率也比白天要高得多，更何况是飞机呢？飞机晚上视线并不是太好，晚上坐过飞机的人深有感触。
2、夜晚的飞机票比白天便宜很多，还有人不愿意坐原因是：花费时间过长，如果是女生单独乘坐，安全得不到保证。随着中国综合国力的不断提高，人们的生活水平得到了提高，火车，火车，高速火车和飞机等人民的交通工具也日益多样化。
3、原因一：飞机场距离市区太远，太早或者太晚赶飞机非常不方便。一般情况下飞机场因为特殊的地理环境要求，都会修建在远离市区的地方。在这样的情况下，如果太早或者太晚赶飞机，乘车便成为了一个最大的问题。
4、很影响第二天的精神。所以选择晚上坐飞机的人是非常少的，航空公司为了让更多的人去做，不至于亏本，所以就用低价来吸引乘客，但是深夜的飞机是很累的，休息不好，所以选择的人很少。
5、还有一个比较客观的因素就是：晚上的时候，视线不好，赶时间固然重要，但更重要的是生命，夜晚驾驶飞机，对视线必然会有很大的影响，所以有不少人为了自己的安全考虑，很多人是不愿意夜间坐飞机行驶的。
6、第一个原因是易于乘坐的问题，这几年来，我们中国众所周知有各种各样的交通工具，但对其他交通工具来说，乘坐飞机好像更不方便。 机场大部分建在偏僻的地方。
二、现在飞机这么普及,为什么还有10亿人没坐过飞机?其中有你吗?
1、尤其是年龄较大的长辈们，他们一般不会出远门，最多也就是在省内跑一跑，所以根本不用坐飞机，在中国几乎每个人都有父母和长辈，所以有10亿人没坐过飞机也算是挺正常的了。
2、这其中，不乏一些年轻人和城市居民，他们虽然生活在现代化的城市中，但由于各种原因，如经济条件、文化背景等，还未有机会体验飞行的乐趣。对于这些人来说，坐飞机可能是一种遥不可及的向往。
3、所以，实际坐过飞机的人数可能会适当多于4亿。截至2020年底，中国常住人口为111亿。如果按照4亿旅客计算，那么还有71亿人没有坐过飞机。即使按照4亿旅客计算，那么还有11亿人没有坐过飞机。
4、事实却是如此残酷，也有许多人认为中国10亿人没有坐过飞机的原因，是因为高铁普及了，于是坐飞机的人就少了。
5、但事实上，中国还有相当一部分人与飞行绝缘，某位经济学家李迅雷曾通过民航业公开数据，给出一个结论：中国还有10亿人没坐过飞机，这个说法当时震惊了全网。
三、晚上的飞机便宜又快,为何很少人去坐?
大晚上的去坐飞机，需要耗费时间和精力，人们已经劳累了一整天了，所以，一般情况下，人们不太愿意大晚上去坐飞机。
晚上机票虽然便宜，但是我们还得考虑是交通的问题，就从家里到飞机场或者下机后到酒店的那段距离，我们都必须面对高额的夜间费用，甚至有时候没有车只能在机场休闲，因此很多人都宁愿早上贵一点也让自己乘坐的舒服。
安全因素 即便是开车，晚上出事故的几率也比白天要高得多，更何况是飞机呢？飞机晚上视线并不是太好，晚上坐过飞机的人深有感触。
夜晚的飞机票比白天便宜很多，还有人不愿意坐原因是：花费时间过长，如果是女生单独乘坐，安全得不到保证。随着中国综合国力的不断提高，人们的生活水平得到了提高，火车，火车，高速火车和飞机等人民的交通工具也日益多样化。
虽然现在机场都基本直通地铁，但是也还是需要坐很久的。你在白天坐飞机时间要比晚上相比来说好安排，而且感觉感觉也舒适一点，所以价格就要贵一些。