一、地铁上盖的小区在噪音,震动,辐射和绿化方面有没有问题
地铁经过时会产生振动，这种振动会影响住宅楼的低楼层，使其受到一定程度的震动。 地铁经过时产生的噪音也会对住宅楼产生影响，尤其是靠近地铁线路的住宅楼，可能会受到较大的噪音干扰。
地铁站四层高距离楼房150米可能会有辐射和噪音影响。地铁在运行过程中会产生电磁辐射，因此，楼房距离地铁站点越远，受到的辐射影响就越小。另外，地铁运行时也会产生噪音，如果楼房距离地铁站点过近，就有可能受到噪音的影响。
环境音量：地铁在经过房屋时会产生噪音，但目前的轨道交通基地设施都有声屏障，所以不会对居民造成任何影响。
到地铁上盖，如果你首先想到的是：交通便利，但难免有振动和噪音，且人流过多，周边不适合建设高端住宅项目……那么，你已经OUT了。
噪音影响：高铁列车的运行会产生一定的噪音，包括车轮在轨道上的摩擦声、风声、制动声等。这些声音可能会对附近的居民产生影响，尤其是低层住宅的住户。
二、大城市地铁线上面的高大建筑为甚么不会塌?
1、建筑物坐落在大地上，大地能否承受住，关键是设计，那需要依据实地情况（包括地质勘察）、按照国家及省市规范标准，进行严格的设计计算后才能开始盖楼，同时还要取得规划局批准，所以建楼前各种因素一定已做考虑，你不必担心。
2、你好！地铁运行在一条坚固的地道里，地道是用混凝土浇注的，足够结实，足以支撑住地面建筑，他们的共同承载者是大地，地球。
3、地铁旁的房子会沉降，但只是自然沉降，不会影响到房子的整体结构安全。房子自然沉降的原因是筑物和土工建筑物修建前，地基中早已存在着由土体自身重力引起的自重力。
4、因为在修建地铁的时候所挖出来的洞会被填埋，而且挖出来的洞还被人为的加固了，修建隧道用的预置管片以及打桩机打下的地基结构，都要比原先的地质结构坚固很多，而且地铁的直径也深太达到十几米。
5、这种外形结构不仅仅是为了美观，同时可以减缓横向风流，当风环绕建筑时会形成涡旋脱落效应，根据实验效果这种结构可将风力减小减少24%。
三、地铁上方能不能建机房
1、粉尘污染、腐蚀性气体污染、火灾、水灾隐患都可能给机房带来致命的伤害，所以优秀的机房对周边环境的要求是十分苛刻的。
2、）机房内应设置门禁系统，严格控制人员进出。2）机房内应设置监控系统，保证机房内设备的安全。3）机房内应设置防火系统，保证机房内设备的安全。操作步骤 机房选址 1）根据企业实际需求，确定机房的位置。
3、以保证业务的连续性和数据的安全。总之，机房建设标准需要综合考虑多个方面，包括场地选择、建筑设计和装修、供电系统、空调设备、机房面积、消防设备、防雷设备、安全防护和应急响应计划等，以确保机房的安全、稳定和高效运行。
4、地铁站的曳引观光电梯有机房。根据查询相关公开信息显示：观光电梯需要通过电动机进行驱动，而这个电动机通常是安装在轮轴上的。机房通常会安装在电梯轮轴的下方或者旁边，用来控制电动机的运行和维护。
5、会。地铁周围会有发出很大噪音的马达机房，设备房多数指的是电梯机房电梯机房会带来噪音的影响，这个具体有多大主要看电梯的品牌，平日的维护等等，很难说的清楚。
四、地铁隧道上方建筑物的加固施工技术?
1、将旋喷桩加固扩大到房基外墙一定的范围，对隧道洞室上方的土层进行加固。该方案效果好，施工方便，工程量小，造价适中；其缺点是作业空间和场地受限制。
2、该地铁区间隧道加固工程所有侧板及顶板施工均在停运期间完成，白天进行钢环安装施工，夜间进行钢板间焊接作业及钢板上植入化学锚栓作业。
3、建筑加固方法外贴钢板加固技术用粘结剂粘贴钢板补强、加固的钢筋混凝土结构构件，能大大提高其原设计承载力和抗破坏能力。
4、浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。