一、高速公路发生水滑正确做法
雨天机动车在高速公路上行驶发生水滑以下做法正确的是：当车辆发生侧滑或水滑时，不要急转向或紧急制动，应双手握稳转向盘，松抬加速踏板，充分利用发动机制动逐渐降低车速。
雨天机动车在高速公路行驶发生水滑做法正确的是双手握稳转向盘、逐渐降低车速。
【太平洋汽车网】驾驶机动车雨天在高速公路行驶发生水滑现象时，应当及时降低车速，低速匀速行驶。
稳住方向。通常情况下，前驱车发生水滑时，由于前车身较重，后轮先发生水滑，此时，车辆循迹性尚可，只要握紧方向盘待车速降低至重新获得抓地力即可脱离危险。缓抬油门，逐渐减速。
二、安装防滑链能跑高速公路吗
1、不能够在高速公路上行驶，车轮上的防滑链对于高速公路的地面会有一定的破坏作用，车辆在高速行驶的时候，防滑链是没有任何作用的，不安装防滑链对比安装防滑链更加安全。
2、不能。防滑链的作用是路上有积雪时使用，防止发生交通事故。当积雪天气，高速公路会封路。如果告诉公路没有封路，通常是不需要使用防滑链的路况，此时使用防滑链，容易发生交通危险。
3、装防滑链不可以跑高速。如果高速公路没有封路，通常是不需要使用防滑链的路况，此时使用防滑链，容易发生交通危险。防滑链的使用时要注意，在行驶积雪路面前安装防滑链，不要在轮胎胎压不足时安装。
4、防滑链不可以跑快速，由于应用防滑链会对路面导致毁坏，而且高速路上每日的人流量非常大，速率一般为80km/h，防滑链的功效也没那_变大。假如应用防滑链得话，一般时速不是超出40km/h。
5、防滑链不能跑高速，使用防滑链会对地面产生损坏，高速公路每天的车流量非常大，连续的经过防滑链会对公路产生很大的伤害。
6、上高速不允许使用防滑链，而且在需要用防滑链的天气时，高速一般也封停了，不让通行了。使用防滑链会对地面造成破坏，防滑链的连续通过会对道路造成很大的破坏。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。
三、防侧滑开着跑高速好吗
1、总的来说就是增大接触面之间的摩擦力就可以有效防滑当车轮转动而车身不动或是汽车的移动速度低于转动车轮的轮线速度时，车轮胎面与地面之间就有相对的滑动，这种滑动称为滑转，以区别于汽车制动时车轮抱死而产生的车轮拖滑。
2、在高速行驶时，防滑链就会没有任何作用，所以说行驶速度不得超过40公里/小时。而高速公路上行车的时速一般为80km。
3、下雨天在高速上不能长期开启防滑系统的，因为下雨天路上不太滑。不是下雪的天气，要是下雪的天气的话，就开启防滑系统。
4、轮胎防滑链不可以跑高速，采用轮胎防滑链会对地板造成受损，高速路每一天的车流量十分大，持续的通过轮胎防滑链会对道路造成非常大的损害。
5、以下是防滑链不能跑高速的原因：损坏公路：使用防滑链会对地面产生损坏高速公路每天的车流量非常大连续的经过防滑链会对公路产生很大的伤害。
6、不能够在高速公路上行驶，车轮上的防滑链对于高速公路的地面会有一定的破坏作用，车辆在高速行驶的时候，防滑链是没有任何作用的，不安装防滑链对比安装防滑链更加安全。
四、高速路为何要铲除防滑彩色路面
防滑：彩色陶瓷颗粒防滑路面具有防滑效果，但将要遇到危险时，可以减短刹车距离，尽快让车速降下来，还可以减少侧滑现象的发生，从而减少事故的发生。
彩色防滑路面通过改变道路颜色，提示驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行，提高行车速度。在危险地段提示驾驶人员前方的危险，并通过提供高摩擦力的薄层从而缩短刹车距离，起到很好防滑效果。
具体作用：警示作用。在道路急转弯陡坡处、分流合流处、车辙较深外等恃殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装，用来形成与普通沥青路面的对比路段，提示警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，有效地避免交通事故发生。
此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。交通减速提示彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。
改性沥青路面：红色路面还可能是改性沥青路面，这种路面具有较好的耐久性、抗磨性和高温稳定性，可以延长路面的使用寿命。总之，高速公路上的红色路面主要是为了提高道路行车的安全性，减少交通事故的发生。
彩色路面是是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面，通过新型材料与工艺，将其改成其他的颜色。