一、我国国产c919飞机能坐多少人?
C919能容纳156-180人。C919飞机，全称COMACC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。
C919飞机能坐的载客量是164人。C919机内为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。
一架C919能坐164人。C919机内为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。C919全称COMAC C919，C取自中国（China）和中国商飞（COMAC）的首字母，第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表这款大型客机最大载客量为190座。
c919正常情况下可以乘坐164人，最大载客量为190人。c919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。
C919一般情况下可以做158人，高密度情况下可以都达到174人，最大载客量是190人。
C919国产大飞机能载168人。C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，具有完全自主知识产权。飞机全长近39米，采用我国自主研制的超临界机翼，可大量节省燃油。
二、现在飞机这么普及,为什么还有10亿人没坐过飞机?其中有你吗?
尤其是年龄较大的长辈们，他们一般不会出远门，最多也就是在省内跑一跑，所以根本不用坐飞机，在中国几乎每个人都有父母和长辈，所以有10亿人没坐过飞机也算是挺正常的了。
这其中，不乏一些年轻人和城市居民，他们虽然生活在现代化的城市中，但由于各种原因，如经济条件、文化背景等，还未有机会体验飞行的乐趣。对于这些人来说，坐飞机可能是一种遥不可及的向往。
所以，实际坐过飞机的人数可能会适当多于4亿。截至2020年底，中国常住人口为111亿。如果按照4亿旅客计算，那么还有71亿人没有坐过飞机。即使按照4亿旅客计算，那么还有11亿人没有坐过飞机。
事实却是如此残酷，也有许多人认为中国10亿人没有坐过飞机的原因，是因为高铁普及了，于是坐飞机的人就少了。
但事实上，中国还有相当一部分人与飞行绝缘，某位经济学家李迅雷曾通过民航业公开数据，给出一个结论：中国还有10亿人没坐过飞机，这个说法当时震惊了全网。
中国还有很多很多人没有出过国，出过国的人仅仅是占中国人口的一部分而已，而且是很小的一部分，应该是1%左右吧，没有出过国的，就有百分之九十九。
三、中国人坐飞机人数比例
所以，实际坐过飞机的人数可能会适当多于4亿。截至2020年底，中国常住人口为111亿。如果按照4亿旅客计算，那么还有71亿人没有坐过飞机。即使按照4亿旅客计算，那么还有11亿人没有坐过飞机。
数据是这么估算的：2017年统计全中国的航空公司，搭载乘客9亿人次，2018年中国民航运送旅客超6亿人次。
中国约10亿人没坐过飞机。随着中国经济的快速发展，越来越多的人开始享受到了飞行的便利。然而，据中国民航局统计，目前，中国仍有约10亿中国人从未坐过飞机。
每年在天上飞的总人数是73亿人次左右，发生事故人数的比例那就太小了。乘飞机的安全系数还是最高，比火车、轮船和汽车的安全系数都要高的多。近年来火车的安全性有很大提高，而汽车的事故率最高。
中国还有很多很多人没有出过国，出过国的人仅仅是占中国人口的一部分而已，而且是很小的一部分，应该是1%左右吧，没有出过国的，就有百分之九十九。
不过在这里我们也不需要沾沾自喜，那就是虽然这一次我们完成了2亿人次的运输工作，但实际上我们中国人坐飞机的人是非常少的。在这些数据的背后，其实大部分都是有一些人多次乘坐飞机。
四、中国每天有多少人坐飞机
%。根据查询中国民航局官网得知，2023年中国人坐飞机人数比例在30%。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。
出行工具很多，有的人选择坐火车出行，有的人选择坐飞机出行，但是很少有人选择在机场用餐，主要是因为机场的餐费太贵了，第二个是上了飞机以后给免费送餐。
数据是这么估算的：2017年统计全中国的航空公司，搭载乘客9亿人次，2018年中国民航运送旅客超6亿人次。
不过在这里我们也不需要沾沾自喜，那就是虽然这一次我们完成了2亿人次的运输工作，但实际上我们中国人坐飞机的人是非常少的。在这些数据的背后，其实大部分都是有一些人多次乘坐飞机。
有10亿中国人没坐过飞机。根据旅客乘机身份证件，剔除5年中同一旅客多次乘机的情况，这5年约有4亿旅客乘坐过飞机。以上数据统计不包含春秋航空、九元航空。