雪铁龙C2跑高速,动力怎么样?油耗大概是多少?
您好，我是东风雪铁龙购车小助手，C2的油耗在7左右，动力在同价位车型中还算可以。C2的安全性很高，ABS防抱死系统，儿童安全锁，外后视镜，倒车雷达，SRS安全气囊，应有尽有。
根据对数百位车主油耗的公开测量结果，雪铁龙C2的油耗如下，供参考：1。
购买车型：雪铁龙C2 2012款 4L 手动 运动型 CROSS 裸车价格：68万元 平均油耗：5L/100公里 行驶里程：32666公里 点评：勉强能接受，不过高速油耗，不是一般的省。
我是一名C2车主，4排量，行驶2500公里左右。
C2同东风雪铁龙家族的其他车型一样，淋漓尽致地发挥了燃油经济性的良好品质。
C2是基于206，所以其为一款有着不错性能的小型车，底盘扎实，操控一流，欧系车的总体品质也不错，雪铁龙的维护成本也不高，总的来说这款目前可以用几个字概括，成熟，可靠，性能，经济之选。可以考虑购买。
我开雪铁龙世嘉,上高速时经常使用定速巡航118码,听说实际速度要低一点...
lim是限速器reg是定速续航。打到reg后车速屏幕上会显pause ，再按reg旁边的set键就行了。paues消失，然后自己设定车速，按一下车速增1km，长按增加5km，取消定速巡航按下set就行。
雪铁龙世嘉定速巡航怎么用？ LIM是限速器，REG是定速续航。打到REG后车速屏幕上会显Pause，再按REG旁边的set键即可。
所以开这车我基本直接把表显车速当实际车速来控制了。 实际车速会比时速表低一点，每个厂设定的都不一样，可以自己跑高速定速巡航试一下，我长安cs75定速121高德报速118 各大车厂从人性安全角度出发，实际车辆行驶速度比码表少5%左右。
，世嘉地盘扎实非浪得虚名，在120的速度下确实相当的稳，给人非常安全的感觉。2，世嘉稍重的方向盘在高速上体现的淋漓尽致。与稳重的地盘表现相得益彰，转向非常明确。
取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。 首先定速必要条件是大于等于四档，车速大于等于四十迈才能定速。
经典世嘉有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
东风雪铁龙爱丽舍在高速路上应跑多少公里时速
1、保守建议100-110之间合适。单追求极限，我见过跑180-200的。
2、拉高速时速120公里以下1500公里就可以了，要是拉160-180的速度，最好是5000公里以后。拉高速时从1到5档依次拉，每个档位保持在4500-4800转之间持续5分钟左右，拉完高速后一般5000-7000公里去做首保，换机油。
3、爱丽舍 的汽车汽油灯报警后，说明书手册标注汽车油箱里还有5升汽油左右。此时在市区时速30--40公里情况下可以跑10公里，高速80公里时速前提，可以跑40--50公里。爱丽舍汽车油箱容积是53升左右。
4、能。爱丽舍汽车很适合跑高速，10年的爱丽舍速度不是特别快的情况下跑高速不会发生飘的情况，能跑500公里高速，但具体还要根据车况来看，车况太差的话就不要冒险跑高速了。
5、我的C4L是今年1月买的，因为工作需要，刚买回来就跑了一趟高速，来回加起来约400公里左右。高速上车速最高开到120码左右的。使用到现在木有任何问题，而且首保过后越开越轻松，越开越顺手。
6、东风雪铁龙09款爱丽舍最高可以跑到160，超过160就飘了的厉害了。
雪铁龙C4L的高速稳定性怎么样?
1、齐更本原因就是得意与C4L独特的底盘调教，从而带来的不同于同级别的高速稳定性。
2、C4L 在C4的基础上，也是就国内的世嘉基础上从新改良，轴距加长，换了全新的动力总成和和发动机，变速箱也不再是原来的4挡变速箱了 在空间上有了优势，动力上也有了优势，价格也不错。
3、雪铁龙C4L可以做到弯路不飘、簸路不颠、长途不累三大亮点，欢迎试乘试驾，亲身感受东风雪铁龙带给您的底盘舒适性和操控性。
4、得益于传承自WRC的优秀底盘技术，C4L无论是在高速行驶还是山路上的狂奔，车身的稳定性都非常不错。C4L在过坎或过坑时悬架的表现整体来看还是偏于舒适，虽然颠簸时的振动也有，但并不是一种很生硬的状态。
国内首次高速连环追尾测试凡尔赛C5X获3A评价成超凡座驾
1、此次凡尔赛C5 X 2023款在中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获得“3A”评价，不仅对驾乘者安全、汽车产品安全以及行业安全提升有所助益，还让更多的人看到该车的领先品质。
2、还真有，近日在重庆中汽研(C-NCAP)中心观摩了2023款雪铁龙凡尔赛C5 X的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，虽然是非标准的C-NCAP测试，但也值得一看。接下来，我们就来聊聊这个问题。
3、物超所值。此外在5月份SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发，进行超标准品质验证。
4、斩获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证， 树立“驾乘头等舱”高品质标杆；5月初在国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试获得“3A”评价。