无锡正在建设的一条地铁线,两次跨越京杭大运河,长多少呢?
这条线路就是无锡地铁4号线，全线成U型，穿越城市老中心，联系太湖新城、机场，全线长48公里，均为地下敷设。该条线路分期建设，一期工程目前正在建设，二期工程还在做前期准备工作。
无锡地铁四号线是半环于无锡城区的一条辅助型线路。其中一期计划于2019年前建成通车。4号线一期工程线路全长24km，全部为地下线。
据了解，一期全长约25千米无锡三号地铁线，一起全线将建设21座车站，而且全部都是地下线。三号线一期在2020年5月，已经开始试运行了，估计到2020年底时，将会竣工通车。
线路全长约30.5公里，其中高架线3公里，地下线22公里，共设车站24座，其中高架站5座，地下站19座。
无锡地铁2号线西起梅园地区，东至京沪高铁无锡站，长约26公里，沿线设站22处，是横贯市区东西的交通主动脉。
最终到达武进区五一路站，全线长198公里，其中地下线140公里，高架线29公里，过渡段0.29公里。该条线路连接多个居民居住区，商业区和风景区，有效地缓解了人们出行的压力。
地铁是怎么穿过河流的?
1、地铁不用绕过河，可以从河床下穿越过河，一般来说地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的。
2、通过过江隧道。地铁过江分为两种方式：一种是直接在地下挖个隧道，而另一种则是通过高架的形式，另辟一座桥，随后直接通向彼岸。南昌地铁采用的就是第一种方式。南昌地铁是服务于中国江西省南昌市的城市轨道交通系统。
3、地铁过河一般都是采用盾构法施工，利用隧道拱顶到河底一定的深度，以确保安全。盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。
4、广州地铁是通过河床底下下穿珠江的。盾构机下穿珠江前，地铁建设者们从人、机、料、法、环筹划提前完成各项准备工作。
5、作为武汉市第四条穿越长江的轨道交通线，地铁8号线过江隧道首次采用了单洞双线地铁隧道施工技术，即盾构机只开掘一个江底隧道，就可供来往双向轨道使用。
6、举个例子 沈阳2号线地铁穿越500米浑河河床 其实就是盾构机+多层防水结构 盾构机的前面，是一个庞大的刀片，尖利得足以切割石头。盾构机每向前走一步，同时为挖出的圆筒地道与河床接触部门填入高标号混凝土。
我想问一下地铁设计时是怎么穿河的?
，江河湖海都是有底的，不是无限深的。在两岸挖掘隧道，在河床下穿过，这样河流在隧道上面流过，不会影响隧道。2，架桥采取先修桥墩后架桥的方式。
广州地铁是通过河床底下下穿珠江的。盾构机下穿珠江前，地铁建设者们从人、机、料、法、环筹划提前完成各项准备工作。
一般的地下地道为了防水，多采用挤压式止水条，遭遇压力时被挤扁，从而起到防水感化。