司机滞留高速4500万尾鱼苗死亡,造成的损失防疫人员是否需要担责?_百度...
1、货车司机滞留高速导致他所运输队4500万尾鱼苗死亡，造成的损失，我觉得防疫部门应该需要担责。
2、首先，货主是没有责任的，自然不应该承担这个损失。其次是配送站，也是依照规定进行了申报，委托了驾驶员运输，对中途货损责任也不大。卖家也是这样，并不应该承担责任。
3、最后4500万鱼苗缺氧死亡，损失10多万元。经过协商，当地工作人员表示愿意支付运费返回，但不承担鱼苗损失。货主李女士告诉记者，她从厂家订购了4500万的鱼苗，委托配送站为她找司机和货车。发货前，她已经向厂家支付了10多万元。
4、还有人说，很多事情，一个万一，可能就是整个地区全民核酸，这是大方向，必须符合防疫规定，而且谁都不敢承担这个风险，万一放行最后出事了，有可能会被开除。
带星司机下高速遭拒,一车4500万尾鱼苗死亡,此事是否得到了妥善解决...
1、此事已经得到了妥善解决，但还未向外公布。近日，在江苏连云港。一辆货车因带星的行程码无法驶离高速公路，导致4500万条鱼尾死亡。
2、最后的处理结果就是表示只可以赔偿运费，但是鱼苗的费用是没有办法进行赔偿的，现在这件事情也已经得到了妥善的解决。
3、在了解此事后，第一时间对这件事情进行了处理，目前，卡车司机与工作人员的调解工作已经完成，后续的赔偿以及其他方面的工作正在进行。
4、因为李先生并不符合通行资质，所以他便被拦截在了高速口，因为一直没有得到妥善的额解决，所以司机也只能眼看着这一车鱼苗死掉。
5、月15日，江苏连云港某鱼塘承包人报警称，找到司机李先生，将4500万尾鱼苗从河北秦皇岛高速运往江苏连云港。载着鱼苗的车在江苏连云港下高速时，被当地工作人员告知，李先生因为有带星的行程码，而不能下高速。
6、月16日，负责运输4500万尾鱼苗的货车司机李先生因行程码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车上价值10万余元的鱼苗死亡。按连云港当地的防控政策，配送站本应该提前报备货车司机相关信息，取得通行资质。
江苏男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速,造成的损失有多大?
1、连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速，造成的损失首先是4500万尾鱼苗会缺氧而死亡，其次是导致合作方起诉对应的鱼苗公司，再者是从长期的角度讲损失了一笔巨额的大鱼售卖金额。需要从以下三方面来阐述分析造成的损失有多大。
2、江苏男子运送4，500万尾鱼苗被拒下高速，造成了一二十万元的损失，这个损失是非常巨大的。当地现在愿意出运费，让这一名男子返回，但是他们却不愿意赔偿损失，感觉真的特别不人性化。
3、造成的损失有多大？造成损失有十几万。在有关部门的协调之下，司机和货主已经达成一致，最终事情得到了圆满解决。在这件事情中，工作人员的认真负责是非常值得肯定的。因为在特殊情况下，稍一疏忽就有可能造成疫情的大肆传播。
4、据新闻报道，连云港一买家从秦皇岛购买了4500万尾鱼苗，由司机李师傅经高速运输。但在李师傅到达高速出口时，却遇到了问题。
5、就这样，4500万尾鱼苗因为延误全部死亡。收货人便认为是李先生的责任，于是要求他进行赔偿。这种情况下，李先生是否应该负责？有律师认为，要看双方之前签订的合同。如果买方和李先生是运输合同，李先生未能按时交货，造成损失。
连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速,造成的损失有多大?
连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速，造成的损失首先是4500万尾鱼苗会缺氧而死亡，其次是导致合作方起诉对应的鱼苗公司，再者是从长期的角度讲损失了一笔巨额的大鱼售卖金额。需要从以下三方面来阐述分析造成的损失有多大。
造成的损失有多大？造成损失有十几万。在有关部门的协调之下，司机和货主已经达成一致，最终事情得到了圆满解决。在这件事情中，工作人员的认真负责是非常值得肯定的。因为在特殊情况下，稍一疏忽就有可能造成疫情的大肆传播。
货车司机滞留高速导致他所运输队4500万尾鱼苗死亡，造成的损失，我觉得防疫部门应该需要担责。