中国哪里可以坐船出国巴黎
1、在中国想要坐船到北美洲 需要办理护照，向当地派出所申请 护照批准下来了，就可以出国了 选择在上海或者是出港城市，大型码头都是有大型客轮出国专船的。购买船票，即可上船出国去北美洲了。
2、宁波舟山港。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，是中国对外开放的一类口岸。深圳港。深圳港是中国广东省深圳市港口，位于广东省珠江三角洲南部。
3、民国时期坐船去巴黎要50天。根据查询相关公开信息显示，民国时期从上海去巴黎坐船要大概50天左右。当时只有上海口岸。
从中国到美国可不可以坐船啊?要多久呢?怎么买票啊?谢谢!
中美之间就没有轮船客运。楼主要想乘船去美国，目前比较靠谱的方法有两种：①偷渡，这一点就不多说了；②报考海员，当了海员之后，跑国际线路，就有可能乘船去美国了。
没有专程为了运送旅客而去美国的船，但是有度假性质的游船，耗时一两个月，停经很多国家和地区，都是旅游胜地，费用要一两万美元。
中国和美国之间目前没有客运轮渡，所以只能以货运航线为参考。中美的港口都有很多，不同港口之间距离相差非常大，所以航行天数差别也比较大。而且根据船型的不同，航行时间也有差别。
中国到美国的集装箱船曾经最快九天半就能到达，从宁波港直达洛杉矶港，不过现在都需要中间加挂釜山港，最快十一天到。
在60年代和70年代，从中国到美国或其他国外地方有多种不同的交通方式。以下是一些可能的路线： 北线：通过西伯利亚大铁路到达苏联，然后转机前往东欧国家，再通过欧洲的铁路或航空网络前往美国或其他目的地。
从香港国际机场到美国旧金山，直飞的航班一般需要 15 至 13小时。
中国坐船怎么去美国
去美国船票海上航线。从上海坐轮渡到日本横滨，再从横滨坐轮渡到美国火奴陆璐(耗时三到四周)。海陆联运路线。
中美之间就没有轮船客运，只有中转，需要15天到45天，主要是根据航线和停泊的口岸来决定。如果由中国到美国西部，可选择上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶（或西雅图）路线。
国内发海运到美国，有快船普船的区别的，快船正常在四周左右派送到门 普船需要一个半月左右，邮政海运预计两三个月左右。所以具体看你要发 什么船运。
在中国想要坐船到北美洲 需要办理护照，向当地派出所申请 护照批准下来了，就可以出国了 选择在上海或者是出港城市，大型码头都是有大型客轮出国专船的。购买船票，即可上船出国去北美洲了。
要想乘船去美国，目前比较靠谱的方法报考海员，当了海员之后，跑国际线路，就有可能乘船去美国了。如果一定要合法的乘船去美国，除了当海员之外，就只有中转一条路了：上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶（或西雅图）。
虽然我们在地图上看，从中国飞往美国的最近航线是穿过太平洋，但是地球是圆的，经度相差180，所以其实先飞往北极圈，通过白令海峡才是最短航线。
急!!!上海到乌拉圭最近航线
1、目前没有直达的，可以选择欧洲或美国转，看你是上海的，建议先飞巴黎，然后在巴黎转吧，很多人都是的 上海浦东—法国巴黎—阿根廷布宜诺斯艾利斯（飞机航程）最后在布宜诺斯艾利斯坐船横渡拉普拉塔河，直达乌拉圭首都蒙得维的亚。
2、①恒向线航线：恒向线航线不是航程最短的航线，但却是操作极为方便的单一航向航行的航线，即在墨卡托海图上从起始点到目的点的一条直线。在低纬度或航向接近南北时，它和大圆航线的航程差别很小。
3、很遗憾，目前还没有，你只能在美国或巴西转机了，美国是比较好的选择.那你坐美联航的飞机从上海到洛杉矶或旧金山，然后再转机到乌拉圭首都蒙得维的亚吧。
4、巴西位于南美洲东部，邻国有法属圭亚那、圭亚那、苏里南、秘鲁、哥伦比亚、委内瑞拉、玻利维亚、巴拉圭、阿根廷和乌拉圭。中国去巴西的航线从上海海运到巴西是南美航线。巴西旅游线路11月15日是巴西的建国日假期。
可以从中国坐船去西班牙吗
如果由中国到美国西部，可选择上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶(或西雅图)路线。如果由中国到美国东部，可选择从北京坐火车到莫斯科，从莫斯科坐火车到巴黎，再经过海底隧道到英国，从英国利物浦乘船到美国纽约。
只有飞机，貌似没有听说有从中国到地中海的游轮。。火车就更不可能了 国际机票你可以找大型的票代公司定，他们拿得价格比你去航空公司好多了。一般最便宜的是俄航或者国航，你定下来日期，提前一个月就能有准确的价格了。
坐船可能要过马六甲（海盗），跨越印度洋到达索马里（海盗）过苏伊士运河，就到了地中海，西班牙在前头。你也可以过马六甲后奔赴南非，绕道去西班牙。
不可以。中国牌照汽车，海运到西班牙需要持境外机动车驾驶证，不可以直接海运，并且那么汽车只能在交警和海关指定的区域内行驶，通常是口岸城市的市区内。
日游的话，费用在5000欧元左右。飞机从北京到欧洲的往返，一般5000人民币左右。如果一直从中国坐船去西班牙，恐怕要找那种环游世界的船，转一圈差不多四个月左右，费用估计要5万欧元左右，但是有些公司会给第二个人半价。