郑太高速铁路的建设进度
1、郑焦城际铁路，铁道部和河南省共同出资建设的一条快速铁路，2009年开工建设。 继2014年12月28日郑州至开封城际铁路开通后，河南第二条城际铁路郑州至焦作城际铁路将于2015年3月15日开始联调联试。
2、年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。
3、郑太高速铁路线，又名郑太客运专线，是我国高速铁路规划网中华北地区重要通道，是贯穿晋东南的重要交通线，连接河南省省会郑州市与山西省省会太原市，其中焦作至郑州段已于2010年开工建设，已于2015年6月26日投入运营。
安罗高速从哪到哪?
安罗高速是从安阳到罗山。安阳—罗山高速公路（简称安罗高速），是河南省高速公路网规划的12条南北纵线之一。项目北起鹤壁市浚县境濮鹤高速，向南经滑县、延津、原阳，至中牟接连霍高速，全长约105公里，总投资约111亿元。
安罗高速起点和终点分别为安阳和罗山。洛安高速公路是河南省高速公路网规划的12条南北纵线之一。该项目北起鹤壁市浚县蒲河高速，南经滑县、演金、原阳，至中牟连霍高速，全长约105公里，总投资约111亿元。
安罗高速是从安阳到罗山。安罗高速是河南省高速公路网规划的12条南北纵线之一，北起鹤壁市浚县境濮鹤高速，向南经滑县、延津、原阳，至中牟接连霍高速，全长约105公里，总投资约111亿元。
郑州至许昌高速何时开工
1、年12月24。高速郑州至许昌段，2021年6月份招投标结果出来了，项目全长67公里，估算总投资约112亿元，其中郑州市境约77亿元，许昌市境约45亿元。在2021年的12月24日开了动员会，标志着在2021年12月24日开工。
2、年。根据河南省发改委召开会议得知，会上提到，郑南高速郑州至许昌段进入勘察设计阶段，计划于2021年开工建设。郑州至许昌段是郑南高速的一部分，是“两圈三山六通道”重点项目之一。
3、开工了。根据郑南高速通报得知郑南高速进度，目前进度最快的是许昌段，已经实质性开工，郑州段也开工了，南阳段刚开始招标，2023年应该会开工。
4、也是郑州都市圈规划的三环高速组成部分。[4]许昌市绕城高速公路项目拟采用BOT模式，项目实施机构为许昌市交通运输局。[5]2021年6月28日，许昌市绕城高速公路正式开工建设。
5、郑州到许昌地铁2022年10月正式运营。郑州地铁17号线，为郑州至许昌市域轨道交通系通，65公里，共设36座车站，2017年开工建设，2022年9月空载试运营2022年10月正式营运。
高速公路建设由谁审批
省级投资主管部门、交通主管部门和省级交通主管部门。国家高速公路建设项目初步设计审批要由省级投资主管部门、交通主管部门组织预审，施工图设计由由省级交通主管部门审批，3次审查才能够落实施工方案。
根据有关规定，国加高速公路规划由国务院交通主管部门会同国务院有关部门并商国道沿线省、自治区、直辖市人民政府编制，报国务院批准。
管理部门：高速公路的建设，由交通运输部及各省级交通主管部门负责。
高速公路施工许可证办理流程如下： 建设单位向当地发改部门提交项目立项的申请报告。 发改部门出具项目立项批复。 建设单位在发改部门的要求下委托具有相应资质的设计单位进行平面规划布局和设计。
因为建设高速公路的关系，有些人的房屋需要拆迁。一般高速拆迁是政府主导，被拆迁人也想要知道它是由哪级政府审批，从而进一步确定下它们的审批内容及方式等。那么，高速拆迁应该由哪级政府审批？听一听我给出的详细讲解。
交通运输部各地不一样，中央层面的话，城市内道路规划由住房城乡建设部负责，高速公路由交通运输部负责。交通运输方式融合。
南阳至新野高速何时开工
1、因此南阳至新野高速公路的开工时间和进展情况，可能需要继续关注和等待相关部门的通告和公告。
2、目前，南阳到新野高速尚未开工。据悉，该高速公路是河南省内规划建设的“纵贯南北，连接湖北、河南、陕西”三省的高速公路，起于南阳市，止于新野市，全长约55公里，预计总投资约为32亿元。
3、[1]2022年11月，南阳市交通运输局印发《2022年南阳5条高速公路前期工作暨服务招标项目招标公告》，南阳至新野高速公路位列其中。
4、襄阳至新野高速预计在年内开工。根据记者从市交通运输局了解到，截止于2023年4月5日，襄阳至新野高速公路线路方案已基本确定，正在进行工程环评公示，计划今年开工建设。