南京地铁3号线与s3号线区别
1、南京地铁3号线的标志色为薄绿色，而S3号线的标志色是粉色的。 S3号线是粉色的列车，相对吵一些，而3号线是绿色的列车。 值得注意的是，S3号线原为17号线，后来改名，远期规划是通至安徽和县。
2、有区别。南京地铁3号线从秣周东路到林场，S3号线从南京南站到高家冲站。S3作为3号线之后的又一条过江地铁，连接河西鱼嘴到世界科学城。
3、不一样。3号线南京南站从站台层上至站厅层，根据导向标识引导走过一个较长的换乘通道（大约走路3-5分钟），来到S1/S3号线站地站厅层（两条S级线路使用同一个站厅）。
4、南京地铁S1号线：2017年12月30日开通试运营，2018年1月1日正式运营。南京地铁4号线：2017年1月18日开通试运营，2017年1月23日正式运营。
南京地铁5号线
南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，线路已于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。
南京地铁5号线速度相对较慢的原因主要与以下几个方面有关： 历史和考古因素：地铁5号线夫子庙站地块紧邻南唐宫城及御道遗址区，周边的考古工作成果丰富。
地铁5号线沿线景点盘点_方家营站：下关火车主题公园南京火车主题公园座落在鼓楼区老江口铁路轮渡栈桥旧址边上，北仰南京长江大桥。
南京地铁5号线不过江是因为经过实际的勘测和评估后，南京市政府和地铁建设方认为跨江建设成本过高，可能带来巨大的财政负担，同时也面临环保和交通运输等多方面的挑战。
没有烂尾。南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，线路已于2016年12月28日正式开工建设，计划于2023年底通车，标志色为鹅黄色。截止2022年10月19日还在建设，没有烂尾。
没有。南京地铁5号线全长37公里，沿线设30个车站，最高时速80公里，南京地铁5号线已穿越鼓楼、秦淮、江宁地区。线路起于方家港站，贯穿南京主城核心区。
南京地铁3号线为什么不做成高架过长江而是在长江底下穿过?
1、南京地铁三号线过江是在江面下过江。柳州东路——上元门区间过江，站距长度535公里。
2、号线是从长江底下隧道过的江。10号地铁钱是从大胜关长江大桥过的江。
3、地铁3号线穿越城区南北且要过长江，因此，南京地铁3号线的建设难度，在南京地铁建设史上是前所未有的。
4、在南京，地铁线路可能会根据不同的场景而变化。例如，一些地铁线路可能在市区内穿过，需要穿过城市街道或建筑物，因此需要建造地下隧道。而另一些地铁线路可能在地势平坦或宽敞的地方，因此可能在地面上建造。
南京地铁有几条线
1、答案：南京地铁目前总长度为线路长度约为358公里，共有13条地铁线路。
2、南京有26条地铁线路，434个车站(含规划)。
3、截至2021年初，南京地铁共有十条在运营地铁线路，网络总长度超过420公里，拥有超过160座地铁车站，日均客流量达到1200余万人次。
4、到2022年10月，南京已有11条地铁线路投入运营，分别是10号线、sSSSSS9，共193座车站，总长421km，全部采用地铁系统。与此同时，南京还有多条地铁线路在建，如6号线、5号线等。
南京地铁s1和1号线区别
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。
南京的1号线和S1号线是两条地铁线路，只是都有南京南站同一个站点而已。
地铁S1号线列车车身颜色为宝石绿，与地铁2号线的A型车不同，机场线用的是B型鼓型列车，车厢宽度比A型车要略窄。根据设计，其最高时速可达100千米，平均时速达80千米左右。从南京南站乘车到禄口机场站，仅需35分钟。
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁第一条连通机场的地铁线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为青绿色。
南京轨道交通线网规划图的特点
1、棋盘状布局的优点是线网结构清晰，两两之间换乘可以到达线网里大多数站点。＜br南京特殊的地形条件决定了其与典型的平原城市地铁布局相比受到较多限制，但南京基本较好处理了地形与地铁线网之间的关系。
2、技术特点：中低速地铁和轻轨的车速相对较慢，但运营成本相对较低，能够满足南京都市圈的交通需求，缓解城市交通压力。投资预算：规划总投资约为720亿元人民币，其中轨道交通约占520亿元，轻轨交通约占200亿元。
3、地铁线路的设计和建造受到多种因素的影响，包括地形、地质、城市规划等等。因此，地铁线路可能会在地面下或地面上，这取决于所在地区的特点和设计需求。在南京，地铁线路可能会根据不同的场景而变化。
4、线网规划 依据城市总体规划和综合交通规划，南京市中心城区城市轨道交通线网由 5 条线路组成，总长约 52 公里，设车站 258 座，其中换乘站 71 座。
5、用地规划与控制是对轨道交通线网规划的必要支持和有效延伸，有助于提高线网的可实施性，起到稳定线网的目的。