青岛地铁为什么没人
第二，新规收紧，青岛现在都是地下线，地下线推进本来就慢，再加上青岛动不动25+公里，甚至30-60，现在上海基本都是10公里10公里规模的通车。速度又慢一倍。
所以，在青岛，人不会怎么少，若是感觉少，那肯定就不是旅游的旺季，或者是天气不适合旅游。
而且，青岛地铁建设还需要引进先进的设备和技术，这也需要依赖于外国企业和技术公司的支持和合作。因此，青岛地铁建设需要外国人参与。
因此，该线路与地铁运行线路并非同一线路，电力排管回填工程存在偷工减料，与地铁站处的塌陷事故并没有直接联系。
如何评价无锡地铁第三期建设规划大缩水?
无锡地铁5号线一期工程是国家发展改革委《关于无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）的批复》（发改基础〔2021〕1592号）明确的无锡地铁5号线的重要组成部分。
由于缩编线路争议很大、民间反对，所以一直没有对外公开这份规划的具体线路图，明后年无锡将进行第三轮地铁规划编制工作，届时会对外公开最新的地铁规划。
未来无锡的地铁建设前景 总的来说，无锡市的地铁建设已经展现出了强大的发展潜力。未来，随着地铁线路的逐渐完善和规模的不断扩大，无锡市的交通和经济水平也将会得到更大的提升。
部分地铁为什么还没有高铁平稳
动车比地铁重，压得住 动车轨道轨道全都是无缝对接，不会出现那种框框的声音，而且轨道平滑。
这个是肯定的。地铁虽然也有很快的速度，但是短程，速度刚起来就到站停下了，就算有很快的速度，也没机会提升，二者没有什么比较性。动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。
高铁速度等级比地铁高多了，所以在设计的时候，根据速度等级不一致，地铁的轨道精度比高铁的低，轨道精度越高，列车运行的更平稳，这个是轨道因素。