史上最难:济南地铁!像济南这类黄河边的城市,真的适合建地铁吗?
自然济南建设地铁的难度也非常的大，但是为了济南更好的发展建设地铁是重中之重的事情。
修地铁并不会影响到当地的泉脉，因为每一个工作人员都很专业，所以不会发生这样的事情。而且在修建地铁之前，他们也会对每一个地方进行评估，同时还会设计出完美的路线。
首先是因为济南有不可流失的地下水。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但你去车站仔细听，就能听到流水的哗啦声，也就是漏水的声音。现在所有开通地铁的城市地铁漏水都很严重，有的一度停运维修。
所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
济南地铁已经获批两年了，可是还没出现动工的现象。可能是受到疫情的影响，建设的速度一直都不乐观。一定得从真正意义上动工，要不然的话济南人肯定会非常着急。谁都不希望外出的时候一辆车都没有，那非常的困难。
如果城市适合建地铁，那么地铁是建在地上还是地下也是有区别的，比如说重庆就有很多地上的交通轨道部分。目前我国开通地铁的城市主要为省会城市和直辖市。一般具有城市人口众多、地大、通勤压力更大的特点。
济南建地铁太拼了!为何济南地铁建设会被称为全球建设地铁难度最大?
而参与济南地铁规划与建设的专家也表示，济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二。可见，济南的泉水之多与构造之复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍。
与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。
济南现在交通堵塞问题是比较严重的，济南通过建设地铁能够缓解交通堵塞的问题，同时也能够让更多的人愿意来济南发展。这对于推动济南的经济起到了非常关键的作用。
建设难度大 地铁隧道是车站土建施工中最复杂、难度最大的工序之一，其施工过程包括开挖、支护、排水、通风、供电、照明、信号及附属设施等十几个工种。为解决施工过程中的安全风险隐患问题，济南地铁采取多种安全措施。
本想造福大众,地下却都是宝物,这座城市修地铁为何很难?
由于经常需要通过施工进行交通规划和建筑工程，因此很难控制项目进度，从而对施工安全产生负面影响。为了确保地铁项目的顺利实施，必须加快施工进度在保证施工现场条件的基础上，该项目取得了进展。
第三个原因才是墓葬文物的保护。其实一般的古代墓葬都在地下5-8米，地铁却深埋在15-20米，地下铺设是可以避开文物层的。比较难的也就是钟楼这样的地上古建筑和石刻、壁画这样的不可移动文物。
首先，山东省会济南是不好修，因为济南有个别称叫做泉城，光名泉就有72口，其余的小泉眼更是数不胜数。济南城市泉水众多，地下泉脉纵横交错。
让大家感觉非常的疲惫。建立高铁能够缓解很多人的上班压力，能够让整个城市的交通变得顺畅一些。所以济南本次建设地铁的意义非常重大。自然济南建设地铁的难度也非常的大，但是为了济南更好的发展建设地铁是重中之重的事情。
与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。