地铁的审批权是国家发改委,还是已下放到省发改委
目前地铁是由发改委负责决定、交通部负责规划、建设部负责施工、铁道部提供铁轨、地铁运营有限公司负责运营。
法律分析：省、市规划部门编制规划书，递送省发改委审批；通过住建部和省建设厅初审后，上报国家发改委；国家发改委通过评审程序后，申请国务院批复同意；经国务院批复同意后，国家发改委正式下文批复，地铁建设正式开工。
轨道交通可行性报告的审批权是国家发改委是因为所有审批项目都是国家发改委审批的。
法律分析：目前地铁是由发改委负责决定、交通部负责规划、建设部负责施工、铁道部提供铁轨、地铁运营有限公司负责运营。
需要。交通可行性报告的审批权是国家发改委的，是因为所有审批项目都是国家发改委审批的。中华人民共和国国家发展和改革委员会，简称国家发展改革委，是国务院组成部门，为正部级。
杭州地铁四期国家批复需要多久
一个月左右。杭州地铁四期建设周期是2022年到2027年，国家批复是需要一个月左右，地铁建设需要层层审批，环评仅是提交初审的前置条件。
年7月地铁四期规划修编后新增路线预测 杭州地铁四期第一版的里程为298公里，缩减了149公里，相当于被砍了将近一半。与第一版环评公示的项目相比，减少的部分是最有可能被“重新复活”的。
月14日，杭州发展改革委发布了《杭州市城市轨道交通第四期建设规划（2022-2027）》，标明杭州地铁四期规划共有9条线路获批，总长度159公里，总投资约13891亿元，规划期为2022-2027年。
法律分析：预计今年年底，地铁四期规划会正式批复。法律依据：《杭州市发改委回复记者》预计今年年内，杭州地铁四期规划有望获得批复——需要说明的是，地铁建设需要层层审批，环评仅是提交初审的前置条件。
个月内。在由地铁发出的改委批复文件后需要在3个月内完成拆迁，地铁文件是由铁路局进行审核后发布的，具有很强的权威性和性，文件是有关政治理论、时事政策、学术研究等方面的文章。
到4小时。根据查询杭州地铁网得知，杭州18号线地铁详勘需要3到4小时，杭州地铁18号线（HangzhouMetroLine18），又名“杭州地铁南北快线”，是中国浙江省杭州市四期已经批复的线路。
地铁审批新规
1、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上；此外必须是网络化，单线不能审批。城市要具备什么条件才能建设地铁 通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。
2、法律分析：地铁申报的条件为：城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
3、城市建地铁要满足的条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上；国内生产总值达到1000亿元以上；城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
4、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
5、工可 工可即工程可行性研究报告，在建设规划由国务院审批下来后，每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。
地铁建设审批流程
1、工可 工可即工程可行性研究报告，在建设规划由国务院审批下来后，每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。
2、法律分析：线路从规划到运营的程序是：线网规划—建设规划—预可（规划方案）—工可（工程可行性研究）—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。
3、组织施工，并根据施工进度，做好生产或动用前的准备工作。项目按批准的设计内容完成，经投料试车验收合格后正式投产交付使用。生产运营一段时间(一般为1年)后，进行项目后评价。
2021绍兴地铁最新消息
绍兴是浙江省地级市，是具有江南特色水乡文化和生态旅游城市，绍兴的地铁规划路线也首次公开了，地铁的建设不仅方便市民的出行，也能拉动城市的经济增长。下面就是2021绍兴地铁的最新消息。
绍兴有地铁，绍兴有轨道交通1号线（Shaoxing Rail Transit Line 1），是中国浙江省绍兴市第一条建成运营的地铁线路。
预计2024年。因受绍兴北站TOD项目建设进度影响，截止至2023年2月26号，尚无法确定绍兴地铁1号线支线的开通时间，根据计划，绍兴北站TOD预计于2024年底建成投运。绍兴北站位于浙江省绍兴市越城区灵芝街道青云村。
绍兴轨道交通1号线柯桥段将于下周开通初期运营。市民可享“一元钱”乘车优惠，通过手机扫码实现乘车预约。
线路概况绍兴市城市轨道交通1号线分两期申报立项，统筹建设。其中1号线主线香樟路站至笛扬路站段，长约3km，为国家发改委已经批复的杭绍城际线，目前已开工建设，计划2020年建成通车。
地铁标准
按以上指标分析，我国城市修建地铁的投资控制应不超过每公里4亿元，而轻轨应不超过每公里5亿元。据此推算，当城市每年的GDP达到500亿元以上或人均收入在5万以上时，认为有条件建设轨道交通。
天津地铁的收费标准如下： 票价：天津地铁采用一人一票制，乘客凭有效车票进出付费区，一张车票同时仅供一人使用。车票种类包括单程票、纪念票、企业票、学生票、老人票、手机票等。
石家庄地铁票价查询，石家庄地铁收费标准：起步价2元6km，采用里程分段计价的票制。5元千科首开先河。投票方案：采用里程分段定价。石家庄地铁票价采用里程分段计价的票制，按照累进分级、距离递减的原则发行单程票和储值票。