奇瑞瑞虎7高速噪音测试,瑞虎7噪音大怎么办
1、对于发动机的噪音，最好在引擎盖下贴一层高级的吸音泡沫声学材料，这样不仅可以吸收和消耗大量的发动机噪音，还可以抑制引擎盖的震动，阻挡发动机的热量，从而保护漆面免受高温伤害。
2、检查排气管：发动机排气管的密封性可能会受到损坏，导致发出更多的声音。因此，您可以检查是否有损坏或磨损的原因，是否需要替换。 检查发动机减震垫：发动机减震垫的松动和磨损也可能导致噪音或轻微颤动。
3、解决方法：这种情况，调整发动机皮带的松紧度就可以降低发动机噪音了。
4、平常有机会就去跑一炮高速6百公里就好，起步加速提高转速（3-4千转左右），7000-10000公里定期更换全合成机油，20000公里左右更换空滤和汽滤，50000公里左右更换火花塞，这样，发动机的性能是可以最大限度得以发挥的。
5、测试速度分别为90公里/小时、100公里/小时和120公里/小时。风噪声、轮胎噪声和发动机噪声将共同增加车内的噪声水平。如图，声音分贝分别为6666。其实从高速表现来看，瑞虎7高速噪音的主要来源还是轮胎噪音。
6、沙发说的是通用情况，然而并不适用于虎7。虎7这个0的发动机有点老，起步噪音大，加速噪音大，说白了转速在1200左右时，噪音大，1500左右时好一些，1700~2200左右时噪音大点。
瑞虎7高速方向盘助力不均匀
方向盘的工作原理：首先，电动助力转向系统的工作原理是方向盘不动，就没有助力；转动方向盘时，根据方向盘的转角大小从而提供相应的助力。另外，电动助力转向系统程序设定是低速时有较大的助力效果，而高速时助力效果降低。
这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。胎压过低 胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。
两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动器失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀；汽车在熄火的状态下触发了方向机锁死功能。
可能是汽车太轻，或者车轮的问题，最好上高速之前做好检查。
瑞虎7的油耗多少
1、奇瑞瑞虎7油表一小格可以跑60到100公里。奇瑞官网资料显示：奇瑞瑞虎7油表一小格有5到8升汽油，奇瑞瑞虎7百公里油耗是8升左右，可以跑60到80公里。奇瑞瑞虎7油表一小格可以跑60到100公里，奇瑞瑞虎7油表一共有8小格。
2、瑞虎7自动挡车型2020款5T精英版，豪华版MIIT百公里油耗8L，2020款5T手动挡车型有强度、舒适、精英、豪华、智领版，所有自动挡车型MIIT百公里油耗9L，2020款6T车型MIIT百公里油耗9L。
3、瑞虎7的油耗为每100公里8-10L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。
瑞虎7超能勇士跑高速稳定性怎么样
1、相反的轻盈，很好开，转向精准，通过性好，前方视野也很开阔，最主要的是行驶起来稳定性和静音性非常棒，更好的提高了车内的舒适程度。
2、涡轮增压的动力很好，油门很灵敏，加速快，跑高速也不虚，而且开起来很平顺；方向盘很轻，操控起来很灵敏，高速行驶的稳定性很强；油耗可以算是名爵ZS这款车的亮点，平时家用车油耗不得不考虑，名爵ZS等综合油耗不到7个，感觉很靠谱了。
3、奇瑞瑞虎7超能勇士值得买。虽然搭载5T发动机但是动力比较强，而且油耗比较低，适合代步，行驶在高速上。
4、总的来说这个价位瑞虎7我很满意，性价比高 虎7绝对是好车，是奇瑞瑞虎系列里的一款运动型SUV，所以底盘悬挂偏硬，操控性非常好，数据虽然写的不高，但是实际体验动力很足而且油耗不高，底盘完整安全性高。
5、好。瑞虎7超能勇士2022版外观耐看，气质敞亮，适合成功人士行驶。安全配置和性能强大，油耗量不高，是一款很好的车型。
6、就日常使用而言，瑞虎7超能版的空间足够用了。新车外观整体延续了瑞虎7的设计，前脸部分，几何矩阵钻石高亮黑前格栅的设计让前脸看起来非常深邃3D感十足。
试驾全新瑞虎7PLUS,辅助驾驶真好用,后排舒适性待提升
1、车道保持和自适应巡航功能都好用，全新瑞虎7 PLUS能真正为缓解驾驶员疲劳。这次50km的高速路，我只需眼睛盯着前方，双手搭在方向盘上，起监督作用就够了。
2、享受驾驶乐趣，油耗不得不关注。在当天试驾过程中，全新一代瑞虎7 PLUS全程百公里油耗约7L多，数据为6L，燃油经济性表现值得肯定。
3、此次试驾的车型为瑞虎7 PLUS 鲲鹏版旗舰型，为全系最高配置车型。新车将于9月27日正式上市，此前公布的全系预售价格为69-139万元，比目前瑞虎7的指导售价略高一点。
4、后排无论是座椅靠背角度，还是腿部空间，都达到了较高的舒适度，美中不足的是，在坐垫靠前位置有个类似卡扣的部件，如果想要偶尔“瘫”坐一下，会感到不舒服。
5、新款瑞虎7 PLUS座椅采用运动风格的一体式座椅，红色皮质+网格状缝线设计，较为运动且精致。简单体验了一下后排，座垫宽度、厚度相当合适，而且整体较为柔软。
6、下方的触控式空调调节面板虽然显得很高级，但操作上仍然没有实体按键好用。总体来说，2023款奇瑞瑞虎7 PLUS的内饰的确带给了我们很多惊喜，但也仍有一些地方需要继续优化。