宁波3号线一期二期怎么连
线路自南向北，经过鄞州、江东、江北和镇海四区，连接三江口核心区和宁波两个城市新区（镇海新城和鄞州中心区）。宁波轨道交通3号线一期工程计划在2019年与宁波至奉化城际铁路贯通运营。
此后线路沿中兴北路设置并下穿甬江，抵达环城北路北侧的一期终点大通桥站。二期线路则从大通桥站始，向北抵达329国道，此后穿过镇海大道和320省道，最终抵达宁波绕城高速公路南侧的骆驼北站。
设备设施 3号线二期工程起于5号线一期工程终点站兴庄路站西端，自南向北经过镇海新城南区、江北庄桥片区和镇海新城北区，止于绕城高速南侧镇海区骆驼街道。
宁波3号线二期改路线的原因是为了加强地域之间的联系。宁波3号线二期南起江北甬江街道，北至镇海骆驼街道，目的是为了加强江北与镇海的南北向的快速联系。
宁波地铁三号线二期什么时候通车
宁波地铁三号线二期预计将在**2023年**通车试运营，具体时间以政府发布时间为准。该段线路自2021年12月开始轨道施工，全长约05公里，总投资约785亿元。
宁波地铁3号线二期是3号线的延伸线，于2020年12月23日开工建设，计划于2024年底建成通车。而宁波地铁5号线则是在3号线之前规划建设的，于2016年12月23日开工建设，计划于2021年底建成通车。
宁波地铁3号线二期于2019年12月2日开建，3号线二期全长05公里，线路设5座车站，分别为兴海南路站、华业街站、客运北站站、镇海大道站、骆驼北站，全部为地下站。
计划于2019年通车试运营。二期工程为大通桥至骆驼北。二期线路全长02km。设站5座，换乘站1座，平均站间距566km。设朝阳村停车场。设主变1座。目前该线暂无开工时间表。宁波轨道交通3号线全线共设21座车站。
号线一期与二期连通。根据市自然资源和规划局镇海分局发布信息显示宁波市总体规划，3号线一期与二期连通，经向市轨道部门衔接，暂与5号线连通，未来将努力实现一期与二期的完整贯通。
宁波轨道交通3号线是中国浙江省宁波市第三条建成运营的地铁线路，于2014年12月23日开工建设，一期工程（大通桥站至高塘桥站）于2019年6月30日开通运营，鄞奉首通段（高塘桥站至明辉路站）于2019年9月28日开通运营。
宁波三号线二期为什么不改为5号线
1、总的来说，宁波地铁3号线二期和5号线的交汇路段是由于它们各自的建设和规划时间以及路线规划所决定的。
2、宁波3号线二期改路线的原因是为了加强地域之间的联系。宁波3号线二期南起江北甬江街道，北至镇海骆驼街道，目的是为了加强江北与镇海的南北向的快速联系。
3、号线一期与二期连通。根据市自然资源和规划局镇海分局发布信息显示宁波市总体规划，3号线一期与二期连通，经向市轨道部门衔接，暂与5号线连通，未来将努力实现一期与二期的完整贯通。
宁波3号线二期为啥改路线
宁波三号线二期没有改为五号线的原因有以下几点： 避免增加建设成本和时间。如果将三号线二期更名为五号线，需要重新规划线路，重新申报立项，这将增加建设难度和时间。 保持一致性和连贯性。
总的来说，宁波地铁3号线二期和5号线的交汇路段是由于它们各自的建设和规划时间以及路线规划所决定的。
在宁波三号线设立两个终点站是考虑到客流的关系，地铁站线过长但是车辆有限，所以通过不同的终点往返，提高承载率。 宁波市，简称“甬”，是浙江省辖地级市、副省级市、计划单列市、Ⅰ型大城市。