武汉限行政策最新2023
1、时间 每周一至周五，早上7：00—10：00和晚上17：00—20：00限行。尾号 奇数尾号车辆限行于周五，偶数尾号车辆限行于周六，周日不限行。
2、限号。根据武汉交管局查询显示，截止2023年8月14日，武汉武汉限行规则(含外地车)，周一单号，周二双号，周三单号，周四双号，周五单号，周六周日不限号。限行区域武汉市长江大桥、江汉桥。
3、根据武汉本地宝查询得知，2023年武汉车辆限号，采用的是单双数限号限行。限行时间：7：00--22：00。限行区域：长江大桥、江汉桥、天兴洲长江大桥天兴洲匝道。
4、按尾号限行。根据武汉本地宝查询得知，对于外地车牌，2023年武汉市政府实施了按尾号限行的规定。具体来说，外地车牌的尾号和武汉本地车牌一样，按照奇偶数分别限行。
2018武汉高考哪些道路交通管制限行
1、管制措施：高考期间粮道街(中山路至胭脂路)禁止机动车通行。出行建议：前往武汉中学的考生，可从螃蟹岬地铁站A2口出站后，步行或者骑行5公里到达考点。
2、限行路段：火炬路(解放路至得胜桥)车辆停放区域：火炬路(解放路至督府堤)送考参考线路：经中山路或临江大道进入解放路后到达考点。
3、长江大桥、江汉桥、知音桥采取了交通管制措施：中型（含）以下客车按车牌尾号分单双日通行。知音桥单双号通行的限行时段缩短为每日7时至22时。 大桥有单双号限制，早上8点至晚上8点。
4、武汉市第二中学 管制措施：英语听力考试期间，中山大道卢沟桥路至中山大道张自忠路、卢沟桥路中山大道至卢沟桥路京汉大道禁止车辆通行。
5、年4月武汉马拉松周边道路交通限行管制信息 2018武汉马拉松赛定于4月15日(星期日)举行。届时，将有约4万名运动员分别参加全程马拉松、半程马拉松和13公里跑比赛。整个比赛时间约7小时。
武汉市内有哪些地方对车牌号进行单双限行的?
武汉限行规则，限行区域是长江大桥、江汉桥、天兴洲长江大桥天兴洲匝，限行时间是周一至周五早上7点到晚上10点，周六周日不限行，法定节假日不限行。
年武汉单双号限行规定：限行路段：长江大桥、江汉桥。限行时段：每日7时至22时（法定节假日、休息日除外）。
武汉限行单双号的桥有：长江大桥、江汉一桥、尹稚大桥、长江二桥、长江隧道。长江大桥和江汉一桥每天7：00-22：00，通过长江大桥江汉一桥的中型及以下客车，两天内按车牌尾号行驶(不收费)。
武汉仅在长江大桥和江汉桥会对外地车进行交通管制，外地车需和本地车一样，采用单双号限行。除此之外，部分路段还有相应的交通管理措施。其相应规定为：长江大桥、江汉桥。
对进入限行区域的机动车实行长期尾号限行，日期为奇数，车牌尾号为偶数。日期为偶数，车牌尾号限定为单号。结尾为字母时，按最后一位数字计算。
湖北限行外地车吗
1、限号。根据武汉交管局查询显示，截止2023年8月14日，武汉武汉限行规则(含外地车)，周一单号，周二双号，周三单号，周四双号，周五单号，周六周日不限号。限行区域武汉市长江大桥、江汉桥。
2、湖北限行外地车。根据查询公开信息显示，武汉外地车限行车辆为中型(含)以下载客汽车：武汉长江大桥、江汉桥不限外地车，但要分单双号限行。
3、武汉对外地车限号。武汉市对于外地车也是限行要求的，武汉对于外地车限行的规则和武汉本地车限行规则是一样的。
4、武汉市区没有地方禁止外地车辆通行。武汉只会在长江大桥和江汉大桥控制外地车通行，外地车和本地车一样需要单双号限行。此外，部分路段有相应的交通管理措施。
5、限行。根据查询武汉车管所规定得知，截止2023年4月14日，该地区对外地车的限号如下：周一是双号，周二是单号，周三是双号，周四是单号，周五是双号，周六周日不限号，是限号外地车的。
荆门班车什么时通行
1、胡集到荆门最后一班车的时间会因为多种因素而不同，如季节、节假日、交通运输状况等。一般情况下，胡集到荆门的最后一班车时间在晚上10点至11点之间。但是具体时间最好以当日实际发车时间为准。
2、荆门中心客运站到荆门仙居乡的客车班次最晚为**17：40**。建议您最好在14：20前去坐车，以免卖完了，车辆正班发车为5分钟一班，加班车发车时间为6分钟一班。
3、两个小时左右，如果修路，就要的时间长一点，每天早上到荆门长途汽车站去每隔既是分钟就有。也可以坐到沙洋的车，十分钟就有一趟，到沙洋后再转到广华的车就到油田了。
4、可查询到两地之间客运班车信息，如下图所示。从上图可以看到，两地之间从荆门汽车客运南站/北站乘车至南漳，发车时间从早上7：00至下午14：20，票价43/45/46元。
5、因为最近肺炎疫情的发生湖北很多地方大公共交通都已经关闭了，暂时不会运营了，大家也要记住这些信息，具体都有哪些地方呢？如果大家不是很清楚的话，小编的这篇文章就是来给大家整理的。
6、荆门到天门之间的班车时间不是固定的，而是根据实际情况进行调整的。一般情况下，荆门到天门的班车会按照旅客需求密集程度进行调度，旅客需求比较多时，班车的发车频率会相应提高，而旅客需求较少时，则会相应减少班车发车的频率。