怎样才能克服坐飞机的恐惧心里
如何克服乘坐飞机恐惧症1 面对自己的恐惧 很多人面对一件事情有着自己的恐怖感觉，很可能会有一些抵触心理，实际上没必要。
记住，你可能需要花好几个月，才能克服恐惧和焦虑，获得全权控制。尝试放松肌肉。留意哪一个肌群处于紧绷或僵硬状态。比如说肩膀。紧张或焦虑时，肩膀经常会往脖子的方向抬起，并绷紧肌肉。深呼吸，让肩膀往下沉。专心感受肌肉放松。
循序渐进的训练 飞行恐惧症是可以克服的。如果是恐高可以进行循序渐进的训练，别一次性把目标定得太高，可以从三层楼、六层楼、十层楼等每天往下望几分钟，一天比一天高，恐惧心理就会慢慢减小。
搞清楚引起恐惧的原因：找出使你害怕的原因，发现让你焦虑的反应是如何引起的。当你焦虑水平还未升高时，找出触发原因，可以控制你的恐惧。
飞行员有的为什么不愿复飞?
个人原因：比如在飞行过程中飞机遭遇意外，导致飞行员受重伤短期内不可空中作业的或者出现精神疾病。技术原因：测试未通过或出现严重性失误造成重大损失或事故的会被停飞。
飞行人员除了政冶、身体、技术原因停飞外，还有家庭、年龄、改装、个人要求等多种原因，这里不一一细说。你提供的情况看来，是航校刚毕业，但毕业后还有一个部队是否接收的环节。实际中，部队也很少照单全收。
飞行员必须接受正规的训练、严格的筛选和艰苦的磨练，所以在学习期间，有的学员会因某方面的原因(如身体发生变化、掌握飞行技术困难等)不适合继续学习飞行而停飞，这是难以避免的。
有下列情形时，飞行员应该果断放弃降落执行复飞：能见度低于可着陆的最低标准。侧风或顺风过大时。与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。跑道入侵。塔台航空管制指示。风切变。
这个得看具体情况。飞行人员被停飞的原因有很多种，比如心理、生理、技术、家庭、年龄、（飞机）改装、个人要求等等。针对不同的原因，停飞又可分为临时性暂停和永久性停飞。
您好，飞行人员除了政冶、身体、技术原因停飞外，还有家庭、年龄、改装、个人要求等多种原因会导致停飞。停飞与淘汰、改行的意义不同，前者多为临时性暂停、地面观查、复飞的可能很大，而后两者则是永久性停飞。
为什么有人不敢坐飞机
1、有些乘客总是担心自己坐飞机会坠机，所以可能不敢认真坐飞机，会出现一些心理障碍，这些都属于航空恐惧症。生活中有很多人害怕空难。如果有这样的问题，最好选择不坐飞机，或者通过一些方法来克服自己的心理障碍。
2、您不敢坐飞机是因为恐惧心理。您在上飞机之前预想了很多不好的事情会发生，以至于您想到坐飞机就觉得是一件恐惧的事情。这预想其实也是您的自我暗示。
3、另外，有些人会怕坐机的原因是对于密闭空间的恐惧感。较为严重时就不只是限于飞机里，甚至对于电梯、车子、游乐场的设备也会有莫名的害怕，这样的情形就得依靠精神医师来做详细的治疗。
4、怕飞机是因为觉得飞机飞得那么高，我们对自己的生命完全没有了掌控，万一出了事故逃都没有地方逃。如果是在陆地上的汽车出了事故，我们总有逃生的机会。这是一种感性的想法，可以看看交通大数据，每天都有车祸丧生的人。
5、害怕坐飞机的人从进化心理学的角度分析，称为飞行恐惧症，也属于心理疾病的范畴。诱发这种病的原因很多。比如本身就有恐高，性恪内向压抑，胆小和听到空难新闻而害怕的自身原因所在。也会因为外在因素造成。
被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大...
1、为了避免飞行员精疲力竭，根据Auxier，飞行员被要求了最低的休息时间（如八小时的充分睡眠），以及飞行员通常不超过每周30小时的工作时间。
2、因为疫情的原因，现在很多人都不敢乘坐飞机外出，所以导致航班减量很多，有的时候甚至是0航班，这就表明飞行员只有一些基本工资，再加上现在对飞行员的要求是非常高的，如果实力不够的话，薪资水平一定会降的。
3、但是即使工资缩水，对于绝大多数的飞行员依旧不敢考虑辞职。因为飞行人员考虑到自己除了可以做飞行员，其他什么事情也做不了，会面临着事业上的一个瓶颈，飞行人员一旦离开了飞机可能就会觉得自己一无是处。
4、可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的。不只是航空业，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响。
5、疫情对他们的影响有多大？只是飞的时间越长，工资就越高。但是因为疫情，航班很少，没有业绩，没有航班补贴，只有底薪。这种情况下，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴，但也只是杯水车薪。
6、对于国内的很多行业的影响都比较大。对于航空业来说，通过降低机票的价格是能够很好的解决目前的困难，一旦价格降低就会有更多的需求出现的，一方面是因为疫情的影响，另外一方面是因为劳动节期间的价格过高。
做一名民航飞行员有什么缺点
1、长期当民航飞行员对身体影响：身体的损失肯定是大的，不少航线飞行员都是脸黑黑的，头发也少。经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。工作压力比较大。
2、高风险：飞行员是一种高风险的职业，需要承担着人们的生命安全和财产安全，一旦出现问题，就可能对乘客、机组人员和地面人员造成严重的伤害和损失。
3、是否应该放弃民航飞行员这份工作，相信看完当民航飞行员的有优点和缺点你就有答案了 对身体的伤害比较大。经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。工作压力比较大。
你为什么不想成为飞行员?
1、一些航空公司飞行员的旅行津贴很不错，但非常残酷的现实是，在结束全国各地飞行后，你最不想做的事情就是在休息时间再飞到其他地方。
2、因为招飞体检很难过关。对于空勤人员的身体标准要求是非常严格的。视力就不说了，仅人体内脏器官的标准要求就远高于正常人，还有运动机能，平衡机能都远优于常人。在身体达标的基础上还有心理意志品质测试。
3、第一，对身体的伤害比较大。经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。第二，工作压力比较大。因为所处的环境需要高度紧张，所以工作时压力大，影响个人健康。第三，专业太强，就业局限性太大。
4、这主要是因为对飞行员的要求很高，一是身体素质，第二个是政审背景等等。飞行员这个职业虽然开的钱很多，但是工作很辛苦，一年365天都在天上工作，家里没有什么事情，也是顾不上的，所以很多人也是不喜欢做这个职业的。
5、大部分航空公司还给家属解决工作。有的还会分房子。工作压力相对IT等其他高薪行业来说，要小一些。为保证飞行安全，民航局对飞行员的飞行时间是控制的。