媒体只想搞事情:根本没有燕郊北漂早高峰“坐船”进京
至于那些没核查就大量转发的公众号跟新闻媒体，别总想着搞事情，给网友们真相才更重要，如果有一天哪个燕郊北漂信了这些媒体的邪在摆渡船过河期间出了意外，相信这些媒体也会继续搞新闻，网友们，可要小心鉴别假消息哦。
近日，“燕郊车主为避拥堵乘渡船进京”的消息热传。引发关注的渡口——河北香河县王店子村的“百年渡口”，与北京通州区西集镇仅一河之隔。
首先想要到北京也不是不可以，最好是有熟人在这边，不用太多，但是起码可以先帮助你解决房子住宿的问题，毕竟住宾馆不是长久之计，不光不安全，并且还非常的浪费银子。
北漂族摆渡进京是真的吗?
“几乎没有燕郊上班族从这里进京。”李国新坦言，自己也会与乘客聊天，但没遇见渡河到北京上班的北漂族。但近两三年来，过河的汽车多了点。平日里，他和舅舅各守半天船，再替换对方。
北漂族为避堵开车走水路，摆渡进京 具体内容：五十多米宽的潮白河河面上，一条小指粗的钢索横跨两岸。钢索上搭着两条铁链，铁链一端连着能自由滑动的锁扣，另一端分别固定在同侧的船头和船尾。
作为一个特定历史时期的产物，“北漂族”是指那些从其他地方来到北京(“迁移”应是“漂”的第一层含义)。 在北京生活但却没有北京户口的人群，他们或已经有职业，或正在寻找发展机遇(“未扎根”应是“漂”的第二层含义)。
但事实上是北漂族心里都知道的秘密，现实很残酷是在十个北漂族中有一个能在哪里有车有房就算不错了。据2017年卫计委发布的数据显示全国有两千万的漂族 涌入了北上广三个城市 ， 总和等于整个首都的常驻人口。
尽管他们实现了就业，但是，从就业所在地与户籍所在地相分离这种视角来看，他们仍然属于漂的一族。作为一个特定历史时期的产物，北漂族是指那些从其他地方来到北京。
古代云南举子进京赶考,该如何跨越这2075公里?
比如在赶考的路途上被打劫，他们可以向县里举报，如果县里查办不力，他们可以进京之后向御史举报弹劾。所以一旦考生遇到打劫地方官员就会非常紧张，会立马严格破案。
条件好的，可能“打的”，就是雇佣骡马车辆走一段，也有租船的。有的可能还带着“秘书”书童等服务人员，也有结伴而行的，条件差的，只有跋山涉水了。甭说古代，就是整个战争期间，军人的艰难恐怕比赶考困难百倍。
因此，云南等偏远省份的举人进京会试，往往要在途中的旅店里过大年。这对应试者来说，是财力考验，也是心理素质和身体素质的考验。举人进京赶考，被称为 公车 应试，顾名思义是可以使用官府驿站的车马。
一般安排在秋季；三年一次；每天能走100里左右吧。一般有雇用马车骡车的，成群结队的，地方上给予引路，也可能有专门的驿站；考试绿色通道什么的。
举人才可以进京参加会试，秀才要先到省城参加乡试，中举才能在来年参加会试。
是故，自唐代始，进京赶考的举子都要来此地祭拜，祈求能一举考中，实现“鱼跃龙门”的愿望。 西安市雁塔区鱼化寨，自唐代就有村庄建立。现名鱼化寨是有一个历史来源的。
古时候人们去科举是走路去吗?
古代的书生赶考，肯定不是一路走到北京的了，不然他们还没到北京考试就已经累死了。电视剧之所以那样，是为了突出书生的艰苦状况。如果一个人读书十分卖力，而且家境不好，这样的话，导演一般都是会让他考中状元改变命运的。
科举制度是古代选拔官员的制度之一。隋文帝创建于隋朝，完善于唐朝。科举制度作为中国古代版的“高考”制度，也引起了历代统治者的重视。从隋朝到清朝，科举制度已有1300多年的历史，通过科举选拔的学者成为历代重要官员。
唐高宗时代以后，进士科的地位慢慢超越了明经，成为科举中唯一的重要科目。造成这种现象的原因主要是进士科考生需要发挥创意方能及第，而明经只需熟读经书便能考上。
中国古代科举制度是从隋朝开始创立，经过唐宋时期的发展，到明朝时已经相当完备，而清朝基本上是延续明朝的科举制度。明朝科举分为六轮，即县试、府试、院试、乡试、会试和殿试，前三轮为童生试。
唐朝科举，还有一样教材，《新唐书选举志》没有提及，就是梁朝的昭明太子编的《文选》，选了很多古时候优秀的诗文。而唐朝考诗、赋，全要参照《文选》。杜甫曾说“《文选》烂，秀才半”。
从沧州到北京可以乘船吗?
根据百度地图查询显示，北京于沧州两地相距200公里，乘船需要7小时14分钟，邮轮客船每小时行进速度28公里。
如果不是当天返回，或者不是带着孩子，楼主可以考虑在沧州乘坐火车到北京站，然后乘坐地铁2号线到北京北站，乘坐市郊铁路到八达岭(每天从6：08到20：20，有14趟动车组往返)，比上述方式要方便、快捷。
问题1：从北京西到沧州怎么走？没有火车！去北京站和北京南站，坐火车到沧州！北京西站-北京南站 公交路线：54路→地铁4号线大兴线，全程约6公里。从北京西站步行约110米，到达北京西站。