厦门都有哪些高速路口
厦门境内高速公路主要有翔安、同安、厦门、杏林、厦门西、海沧、厦门北站、凤南、莲花、莲花北10个高速收费站。
同安区有4个高速出口 分别是同安出口(收费站)/厦门北站出口(收费站)/凤南出口(收费站)/莲花出口(收费站)。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
岛内没有高速出口。现在只有翔安，同安，集美灌口，海沧四个出口。 不过可以走成功大道很快就到岛外了，或高驾杏林大桥。
经过厦门的高速路是沈海高速（即原来的同三高速），在省内按照不同的区间称呼为厦漳高速、福厦高速。厦门主要有厦门、林后、同安、马巷、杏林出入口。
厦门交通和厦门大桥的特点
1、全桥分主桥、集美立交桥、高崎引桥三个部分。桥梁总长6599米，成为全国最长的跨海公路桥。主桥为双线桥，全长2070米，桥面宽25米。
2、目前厦门所有进出岛通道中最宽敞的。集美大桥是预应力混凝土连续梁结构，规划设计的宽度达36米多，双向八车道。采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。
3、行车时速为80公里/时，工程概算总投资27亿人民币，于1996年12月18日动土兴建，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。
厦门五桥两隧指什么
厦门五桥指的是“新海堤大桥（公路/轨道两用桥）”、“厦门大桥”、“海沧大桥”、“集美大桥”、“杏林大桥”。厦门两隧指的是“海沧隧道”、“翔安隧道”。
突破了福建省首座桥的记录。全桥预制装配化跨海大桥，预计于2023年春节前通车，使厦门将迎来“五桥两隧”的交通新版图。
位于钱江一桥下游3km处。桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。