上海地铁10号线的分支是怎么回事?
1、地铁10号线和11号线都是Y型线路设计。10号线在龙溪路分叉，一个方向往虹桥火车站，另一个方向往航中路。
2、上海地铁10号线有两个终点站原因如下。上海地铁10号线是有主支线，龙溪路站以东一条线，以西分叉为两条线。主线通往虹桥火车站，支线通往航中路。
3、上海地铁十号线的两条支线是指上海地铁十号线有两个终点方向，一个是虹桥火车站，一个是航中路。
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颜色：地铁换乘图使用不同的颜色来标识不同的线路，这样人们可以快速地识别和区分不同的线路。同时，常用的线路和换乘点通常会使用鲜艳的颜色突出显示，这样人们可以更容易地找到它们。
这种换乘方式，目前中国大陆仅有上海有这种换乘方式，也是目前所有换乘方式中最方便的一种换乘方式。同月台换乘在下车后继续保留在原地等待下一班列车到来即可实现换乘。
北京和上海的未来地铁线路图如下：北京未来地铁线路图： **北京地铁13号线**：该线路自2002年开工建设，2009年全线贯通，全长40公里，共设39座车站。
多看几遍：多看几遍地铁线路图，形成一个整体认识。 颜色区分：北京地铁不同线路的颜色不一样，所以可以通过颜色来区分不同的线路。 线路标记：每条地铁线都有一个名称及代表该线路特定字母和编号。
上海地下被挖成四通八达的地铁有什么好处
因为在修建地铁的时候所挖出来的洞会被填埋，而且挖出来的洞还被人为的加固了，修建隧道用的预置管片以及打桩机打下的地基结构，都要比原先的地质结构坚固很多，而且地铁的直径也深太达到十几米。
节省土地 由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。减少噪音 铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
地铁最突出的好处是节省时间，免去赛车之苦，而且减小废弃污染和地面交通压力。除此之外还有创造就业。展示城市实力。地下段作为防空场所，城市人防工程之一。
节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。缺点：建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。
此外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居全国首位，已形成初步的网络格局。日均客运量约500万人次，占市域公共客运总量的大部分。
上海的交通更是发达，天上有着飞机，水上有着水路，地上更是有着四通八达的各种线路，有地下轨道，有地上高架等等，5种方式任你选择。上海下面还管辖着好多的地区，其中有一处距离超远的崇明区。
如何看待上海地铁的贴心服务?
在我看来，地铁公司已经付出了很多心血来为我们创造更好的出行体验。例如，一些地铁站内部的指示牌和地图可以让我们轻松地找到目的地，而清晰的标识和指示则可以让我们在车站内安全有序地移动。
车厢垃圾桶。有些地铁车厢中会配备垃圾桶，让乘客可以方便地丢弃垃圾，保持车厢清洁。 车站地图。地铁站内会设置方便乘客查找，了解地铁路线的地图，方便乘客顺利出行。 无障碍设施。
接驳服务：为了方便乘客的出行，一些地铁站会提供接驳服务，包括公交车、出租车和共享单车等。 充电设施：为了方便乘客的手机、电子设备等充电，地铁站和列车内通常会设置充电设施，如充电插座、USB插口等。