贵阳到长沙高铁为什么没有早上8-9点到达的,现在的时刻表不方便中转.
1、当地市场需求不足，高铁公司无法保证高客座率的基础下，会选择减少或取消该时段的列车。
2、贵阳去长沙的高铁票贵的原因如下：运营成本高：长沙到贵阳的高铁线路比较长，需要消耗更多的人力、物力和财力来维护和运营，这些成本自然会反映在票价上。
3、截止于2016年9月，贵阳到长沙的高铁中途停靠怀化南站。
沪昆高铁贵阳至长沙段什么时候开通
1、年2月开工建设，其中上海至杭州段2010年10月26日开通，杭州至长沙段2014年12月10日开通，长沙至贵阳段2015年6月18日开通，2016年6月16日全线贯通。
2、沪昆高铁目前上海到湖南怀化段已通车，怀化到贵阳段今年6月份通车，贵阳到昆明段预计16年底通车。
3、沪昆高铁贵阳到长沙段，今天已经开通了，到杭州的高铁要到7月1日才能开通。
贵阳一长沙高铁时刻表
截止于2016年9月，贵阳到长沙的高铁中途停靠怀化南站。
截止于2016年6月，G2308次高速动车抵达长沙南站是12：54；G2308次高速动车列车09：17从贵阳北火车站始发，18：35到终点温州南火车站，历时9小时18分钟。
贵阳 - 长沙（2016年11月06号 周日）高铁、动车共计27个车次，目前最晚发车的是：G2108次车，贵阳站发车时间：17：13，到长沙南站时间：20：50，全程历时：3小时37分当日到达。
G1380次高铁列车从昆明南站到南京南站总共有27站，07：24发车，20：19到达，全程耗时约12小时55分钟。
这个主要是车程的问题，贵阳到长沙南最快3个半小时，现在贵阳到长沙南第一班车07：44，到长沙南11点多。总不可能是5点发车吧，第一，高铁没有那么早，第二，贵阳目前不可能有那么大客流。
贵阳到长沙的高铁最晚一班是几点
1、截止2016年11月，贵阳到长沙一天有26趟高铁。
2、高铁在晚上的24点就开始停运了，持续到第二天早上的6点。高铁在凌晨0点到6点之间是没有班次的，业内称之为“天窗”。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。
3、高铁在每天的0：00~6：00之间停运。在零点过后，高铁必须进行日常的维护和检修。其中包括工务段线路的检查、供电设备的检查，甚至还有对座椅的检查。
长沙南到贵阳北的高铁一天有几班
1、G2335次高铁列车从南京南站到贵阳北站总共有22站高铁列车时刻表，11：50发车高铁列车时刻表，21：56到达，全程耗时约10小时06分钟。
2、长沙南到贵阳北的G2333这趟高铁的开车时间14：00，预计到达时间17：38，总预计用时03：38。
3、怀化南、三穗、凯里南、贵阳北。安顺西、盘州、曲靖北、昆明南；G2154车次，由长沙南发往铜仁南，途经站点：长沙南、韶山南、娄底南、新化南、怀化南、芷江、铜仁南、凯里南、贵阳东、遵义、綦江东、重庆西。
贵阳去长沙动车
1、贵阳到长沙的高铁路程大约是80公里左右。具体的路程如下：从贵阳出发，前往长沙的高铁路线大约有520公里，该路线旨在满足旅客的出行需求，同时融合了高速公路和铁路的设计理念。
2、贵阳到长沙高铁全长约400公里，经过贵州、湖南两省，中途经过了多个城市和景点。贵州路段 贵阳到长沙高铁从贵州出发，沿途经过了贵阳市、遵义市、铜仁市等多个城市。其中，贵阳市是贵州省的省会，也是全线路程的起点。
3、贵阳北、凯里南。根据查询百度地图得知，贵阳到长沙的高铁G1332车次经过贵阳北、凯里南、铜仁南、怀化南、新化南、湘潭北、长沙南、萍乡北、南昌西、进贤南、上饶、金华、义乌、杭州东。
4、贵阳去长沙的高铁票贵的原因如下：运营成本高：长沙到贵阳的高铁线路比较长，需要消耗更多的人力、物力和财力来维护和运营，这些成本自然会反映在票价上。
5、飞机。去贵阳到长沙坐飞机耗时少，飞机座椅相对舒适。去贵阳到长沙坐高铁耗时长，座椅相对不舒适。
6、从贵阳坐高铁到长沙 一共有25个车次。最快的，2小时52分。一般5小时左右到。。