印度全国就只有一条高速公路么?
1、按照国际标准(或中国标准)，印度只有一条高速公路。按照印度标准，印度高速公路7万公里。第一名 中国，目前已突破了10万公里。第二名 美国，目前拥有约10万公里高速公路。第三名 加拿大，共修建了857万公里高速公路。
2、目前印度只有一条高速公路，这条公路的全封闭路段只有200多公里。高速公路属于高等级公路。
3、按国际通行的严格定义，目前，印度还没有高速公路，只有一条高速路邦级高速路，但是这条公路的全封闭路段只有200多公里。邦级公路路面较窄，普遍没有隔离带，也没有车道之分。
4、印度高速公路只有1400公里左右，不到我国高速公路里程的十分之一。高速公路是重要的交通道路，是关乎国计民生的交通动脉。由于其方式灵活覆盖面广，在区域经济交流协作方面发挥了不可替代的作用。
印度公路天下第一?为何印度在公路建设上有如此“高”成就?
1、印度之所以公路里程很长，是因为它的地理条件确实适合修建大量公路。加上200多年时间里，英国在印度不遗余力地开拓，印度的公路里程很长绝不稀奇。
2、印度的公路历程之所以居世界第一，完全是因为他们的标准比较低 。
3、而印度之所以敢称天下第一，是因为他们眼中的公路和其他国家的公路根本就不是同一个标准。
4、而印度的公路建设则有意思多了。印度所谓的公路，不是指我们每天见到的平整柏油马路，而是公共使用的路。泥泞的乡间小道，村子里自建的道路，甚至是丛林里动物踩出来的土路，都在他们统计的范围内。
印度的高速公路怎么会有这么多?
印度高速公路只有1400公里左右，不到我国高速公路里程的十分之一。高速公路是重要的交通道路，是关乎国计民生的交通动脉。由于其方式灵活覆盖面广，在区域经济交流协作方面发挥了不可替代的作用。
简单来说就是，在印度本没有公路，但走的人多了，这条路就是公路了。印度的公路大致分为国家级公路、邦级公路、地方级公路这三种。
他们统计公路特别有自己的想法，也是不被其它国家看好的。主要是把印度国内能够算是路的都算上了，有些根本是就土路，根本不能算是高等级公路。据国内专家表示，印度的高速公路里程仅为942千米，不到中国高速公路里程的1%。
那么，印度怎么有那么多道路呢？印度没有高速公路，现有道路分为三层，类似于我们的国家，省和地方道路。
印度的第一条高速公路是多少年建设的?
印度用占世界土地面积的4％，养活世界人口17％。的原因是印度拥有世界上不是第一就是第二的耕地面积，约160万-180万平方公里。印度地处亚热带、热带地区，降水量丰富、气候温暖，粮食大多一年两熟、一年三熟。
印度：2003年才开始对它的第一条高速公路进行规划设计。铁路 印度：6万多公里，世界第二位。但印度全国的铁路体系并不统一，有宽轨和窄轨之分。
按国际通行的严格定义，目前，印度还没有高速公路，只有一条高速路邦级高速路，但是这条公路的全封闭路段只有200多公里。邦级公路路面较窄，普遍没有隔离带，也没有车道之分。
印度虽然人口数量和我们差不多，但在基础设施建设方便却被中国甩出几条街去。印度的铁路到现在开的还是跟我们老式的绿皮车一样的火车，民众开挂式的挂在火车上。
中国第一条高速公路：1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路，全长375公里，造价22亿元人民币。沈大高速公路在我国高速公路建设史上，带有“零”突破的浓重一笔。
～1951年度为40.6亿卢比，1988～1989年度为3668亿卢比。 国家资本预算来源主要是源于内债和外援，用于五年计划和国防建设开支。40多年来，资本预算增长幅度1987/1988年度比1950～1951年度，增长了198倍。1990年印度外债总额670亿美元。
为什么从Google地图上看印度,几乎都没有高速公路的啊?
1、另外一条是从印度的阿格拉到勒克瑙的高速公路。
2、按照国际标准(或中国标准)，印度只有一条高速公路。按照印度标准，印度高速公路7万公里。【印度国道（高速公路）覆盖里程1772万公里】各国高速排名 第一名 中国，目前已突破了10万公里。
3、印度的公路标准分为，高速公路，联邦公路，邦公路，农村公路，这四个等级。在印度大多数都地方，原来没有路的地方，走的人多了也就成了路。
4、我觉得印度政府大量建造高速公路其中一个目的就是为了和中国抗衡，经济上面超越中国。因为发生了中印洞朗对峙事件以来，印度那一边就有很多要加强中印边境的机建，或者是建造高速公路铁路的新闻出来。
5、运气好的时候，还能看到一两只悠闲的大象在高速公路上散步。这在中国的高速公路上是绝对不可能看得到的。印度人比较喜欢夸张手法，天天说已经超越我国，所以他们说公路世界第一不足为奇，那是他们自己的看法。
6、但是印度政府建设公路的质量不佳。总的来说，印度的道路主要是基于沥青的碎石路面。然而，一些地方公路也有混凝土路面。在一些地方，例如坎普尔，英国建造的混凝土道路仍在使用中。