鄂州一高速路桥垮塌致3死4伤,事故发生的原因是什么?
1、湖北一高速公路桥面发生侧翻事故，已致3死4伤，导致事故发生的原因是因为大货车超载，另一方面可能是因为侧翻的桥梁是单柱的。
2、桥梁侧翻的原因。根据有关部门的调查，这次桥梁侧翻，是由多个方面的原因导致的，首先是因为大货车的超载，超载超重的大货车行驶到高架上，导致了高速路面受力超出了承载能力。
3、首先是桥面上行进的多辆大货车，这说明当时的承载量已经远远超过了大桥自身的承重范围。在桥墩和桥体之间应该已经出现了一定的不稳定因素。只是情况没有发生之前，桥上的隐患并没有被及时的发现和重视。
198吨大货车老板回应匝道侧翻,他都透露了哪些信息?
1、湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。
2、事故发生前曾进行过交通管制据报道导致此次桥面坍塌的有可能是一辆载重198吨，超载400%的大型货车。据说车上拉着的是一些变压装置，非常的重除了大货车本身之外，还需要另外两辆车给大货车提供助力才能勉强拉动。
3、事发大桥路权方称，引发此次事故的超载货车载重198吨，系从陕西临潼入站上高速，存在严重超载，不排除进站口收费站有失职或者货车方面假报数据的可能。
4、关于湖北高速桥侧翻一事，大货车老板回应称：因为匝道正在养护，所以自己才没走道路中间，选择了从应急车道通过，酿成了如此惨剧。
5、有哪些人需要为此负责？首先，导致高速桥梁侧翻的初步分析已经出来了，那就是因为超载运输。但还不能完全确定是不是超载运输的问题。因为有人提出此路段高速桥梁设计存在不合理，目前也在调查。
6、月18日下午15时，湖北鄂州境内沪渝高速与花湖互通的匝道桥梁发生侧翻事件，湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东公司）在对此次事故的回应中称高速公路大桥限重49吨，但是事发的时候，有一辆货车重达198吨，超重了。
湖北一高速匝道桥发生侧翻3人死亡,专家对此事故是如何解读的?_百度...
年12月18日，下午3时许，湖北省鄂州市一高速匝道桥发生侧翻，导致3人死亡，4人受伤。专家解读这次事件的原因或许是因为高速桥是独柱墩桥，抗侧翻、抗扭转能力差，而正好有2量货车经过，超过了桥梁的设计可承载重量。
匝道桥为什么会侧翻。根据桥梁专家的描述，这一段侧翻的桥梁属于很常见的常规结构，是每一个匝道桥都会使用的结构，这次的侧翻主要还是因为这类桥梁的抗性比较差，再加上长时间的没有维护，从而造成了悲剧的发生。
对于湖北高速匝道桥面发生侧翻导致重伤的情况，我个人觉得和高速公路的质量肯定是存在关系，桥梁的设计也会存在问题，才导致这一起事故的重要性。还有一种就是大货车严重的超载，毕竟大货车超载本身就是属于一个很严重的问题。
湖北一高速公路桥面发生侧翻事故，已致3死4伤，导致事故发生的原因是因为大货车超载，另一方面可能是因为侧翻的桥梁是单柱的。
湖北一高速公路桥梁侧翻,造成4死8伤,这条公路的桥梁设计是否有隐患...
1、因为车辆载重超标造成 根据查询资料可知，该匝道当时设计的承载重量为55吨，但是在当时桥面上有一辆重达198吨的货车行驶在高速公路上，已经远远超过了该高速公路的最大承载力水平，因此导致了高速公路的侧翻。
2、发生侧翻的桥梁是独柱墩桥梁，这个地方的空间比较小，采用独柱墩，结构比较方便，但它是一个单点支撑，抗倾覆能力比较差，存在着一定的安全隐患，如果桥上行驶车辆不注意就容易出现侧翻。
3、这件事情，目前已经造成了4死8伤。事情的背后也让我们看到了很多细节和存在的安全隐患，第1个就是桥梁设计结构的问题，第2个就是关于车辆超载的问题，第3个就是相关部门检查疏忽的问题，第4个就是交通规则的问题。
4、事发时，桥梁曾发生了摇晃。湖北一高速公路桥垮塌已造成4死8伤这个事情也暴露了桥梁承重的一些安全隐患。
5、创业所以以湖北高架桥面垮塌。不仅仅暴露出了高架桥承重的一些安全隐患，也说明了这样的坍塌事件会影响到当地居民的一个出行安全问题。第三点，湖北高速桥面垮塌已致4死8伤，此事暴露了高速路铁架桥承重的一些安全隐患。
6、这次的事故发生在湖北武黄高速和大广高速互通引桥段的桥面上，此次事故发生的主要原因是三辆货车严重超载，停留在同一侧，这样就导致了侧翻。这次的事故导致了4死8伤，同时可以从事故的图片中看出该桥梁的桥面并未发生断裂。