什么是轨道交通控制线
轨道交通控制是指对城市轨道交通系统中，或牵引供电、或环控系统、或行车系统、或机电系统、或通信信号系统等的管理控制。
黑线：是指高压线用地的控制范围； 黄线：是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线； 橙线：是指铁路和轨道交通用地范围的控制界线。
建筑红线控制就是路政管理部门按照公路管理的法律法规的规定，严格禁止任何单位和个人在建筑红线范围以内建盖永久性非公路设施的管理过程。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
黑线：是指高压线用地的控制范围；黄线：是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线；橙线：是指铁路和轨道交通用地范围的控制界线。
城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，具有快速、便捷、舒适、环保等特点。
地铁一条线路,有几辆车来回是什么原理?
一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。
每辆列车之间保持的距离由电脑程序控制，信号是移动闭塞的，前面有车就会自动停车，有信号保护的，所以不会撞车。到达终点站后，有连接铁轨的道岔用于折返，即调头。
全周转时间主要和运行线路长短以及运行速度有关，线路长度一定，列车旅行速度越快，全周转时间越短。
电力牵引，红外定位。两头都能开，到达终点站只需切换线路，不用像火车那样掉头。地铁是地下铁道的简称。
南京地铁s3号线采用什么电机控制线路
根据查询南京市交通管理部门的官网可知，南京地铁S3号线是南京地铁第八条开通的地铁线路，运营时间是早上6：00-晚上23：00，中午不休息，该路线也是南京地铁第三条开通的过江线路，于2017年12月06日正式运营，标志色为粉紫色。
南京地铁S3号线（在建） 南京地铁S3线一期途径雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南京南站，经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，行驶大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至黄里站。
地铁S3线一期途径雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南京南站，一路向西经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，行驶大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至高家冲站。
而S3号线的列车颜色为粉色。 运行方式：3号线列车采用侧式/岛式相结合的方式运行，而S3号线列车采用侧式方式运行。南京地铁3号线和S3号线在南京地铁系统中扮演不同的角色，给南京市民的出行带来了极大的便利。
南京地铁S3号线 南京地铁S3号线（又称宁和线）是南京地铁第八条建成运营的线路，也是南京地铁第三条开通的过江线路，于2017年12月6日正式运营，标志色为粉紫色。