雅西高速是从什么地方到什么地方?
四川的雅西高速起点为雅安市对岩镇，终点凉山州冕宁县泸沽镇。雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。
雅西高速公路是从雅安市到西昌市。雅西高速公路途经：雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县，凉山州冕宁县、西昌市。
雅西高速始于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速是指京昆高速（G5高速）在四川省境内的雅安-西昌段高速，从雅安出发，主要途经荥经县，汉源县，石棉县，冕宁县，到达凉山彝族自治州西昌市。
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中国最著名三大高速
北京—拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速公路，中国国家高速公路网编号：G6，是连接首都北京和西藏拉萨的一条高速公路。京藏高速全长3718公里，1996年动工，2016年10月20日（除格拉段）全线贯通。
连霍高速 全程4395公里，于2014年已全面贯通，是中国最长的高速公路，同时也是中国国家一带一路计划上的重要交通大动脉。京藏高速 全程3718公里，开工于1996年，于2016年10月正式通车，格拉段除外。
沪嘉高速公路是中国大陆上第一条按高速公路标准施工、沿线设施、设备齐全，带有试验性的高速公路。1984年12月12日动工兴建，1988年10月31日全线通车。
什么是双螺旋隧道
主要是双螺旋隧道使用时不仅难度大，耗费的工期也更长，所以不直接用。双螺旋隧道是世界第一的小半径螺旋曲线隧道，为了防止坡度过高导致事故，双螺旋隧道从山肚子里窜来窜去，避开了非常危险的断裂带和季节性水带。
双螺旋式速冻隧道具有占地面积小，冻结效率高，冻结产量大，冻结品质好，其制冷方式包括外传动式、内传动式、垂直送风制冷、水平送风制冷四种方式。产品冻结能力在500-3000kg/h范围。
桥梁栏杆选择双螺旋隧道，原因主要考虑的是风荷载。对于桥梁来说，风荷载成为主要的水平侧向力，会在高层结构底部产生很大的剪力和弯矩，如果结构硬抗的话，结构截面就会很大，不经济也不合理。
垂直高差达1518米，两次跨越同一个地震带，堪称“魔鬼中的魔鬼路段”。为克服高差影响，设计者巧妙采用“双螺旋隧道”，让汽车在大山肚子里盘旋，解决了较短水平距离中攀爬足够的高度落差，至今也是独一无二的设计。
地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座。
成都出发川藏线自驾游推荐这份详细的路线值得借鉴
1、第一天路线：成都-新都桥里程：350公里时间：7小时(8： 00—15： 00)景点：二郎山隧道、大渡河大桥、折多山(海拔4298米)、新都桥藏寨。
2、D2：新都桥—雅江—理塘—巴塘行驶约378公里，晚上在巴塘住宿，海拔2580米。
3、从北川藏线即317国道，到南川藏线即318国道。具体是从成都往南拐经都江堰-卧龙-四姑娘山-小金县-丹巴县-八美-塔公乡-新都桥-雅江县-理塘县到稻城，再到亚丁景区。从内地向西走川藏线南线，即318国道。