现在卡车也要走环保路线了,请问下红岩的国六LNG表现如何?
这个车的动力强，扭矩大，而且听说还在动力系统上做了很多优化，即使水罐都满了，在需要反复起步加速的情况下还是很轻松。而且发动机符合国六b排放标准，不仅对环境有好处，以后也不怕标准升级啥的，感觉选这个品牌非常划算。
买这个车主要是信得过上汽红岩的品质，特别是车辆可靠性方面。像我经常从山西把煤炭运输到河北唐山，然后从天津把废钢材送到宁夏，往返都是处于满载49吨的状态。
m，动力很强，应付各种复杂工况都不在话下。据说它们的发动机经过科学动力匹配，优化变速箱、桥齿轮结构，将传动效率提升5%，传动更好，经济性更强，创造的经济效益也多。所以红岩国六LNG是非常值得入手的，很有前景。
我们车队是在山西运煤的， 开的车就是红岩国六LNG，选这个车首先是因为有政策扶持嘛，政府鼓励买国六的车，而且加气也方便。
红岩金刚被称为工程之王,这个卡车真的好吗?
“工程之王”名不虚传 红岩金刚重卡值得信赖 从红岩金刚重卡的承载能力、稳定性、动力性以及安全性，我们都能看到它较之常规自卸车有着明显的优势，是工程运输路上值得信赖的伙伴。
今年1-4月，上汽红岩在我国自卸车市场销量继续保持行业第一，“工程之王”果然名不虚传。自复工以来，红岩自卸车已经在四川、福建、安徽、河北、新疆、江苏等地交付。
红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥，被称为中国第一车桥。国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车。
红岩金刚一直是国内工程用车的主流品牌之一，皮实耐用的口碑在圈内广泛流传，这些优点让金刚卡车直到现在都还是红岩销量最大的车型。
上汽依维柯红岩商用车有限公司的C100
1、南京依维柯 “超越”配装上汽 菲亚特 红岩开发的F1C 国Ⅳ 柴油发动机 ，排量为3升，最大功率107千瓦，最大扭矩327牛·米，使用2830变速器，valeo拉式离合器，最高时速能达到140公里/小时。
2、上汽菲亚特红岩生产的科索发动机50%返销国外，品质全球认可。
3、在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么可能是烧机油。
4、第一步：找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端，在分电器的旁边。 第二步：放出防冻液，松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净。 注意事项：旧垫清理不干净，会造成节温器上盖受力不均匀，容易断裂。