拟建杭州市地铁一号线岩土工程问题?
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杭州地铁一号线的工程是杭州市历史上最大的一个基建工程，投资有220个亿左右。有媒体人士分析说：“这么大的蛋糕，谁都想咬上一口，出现这样那样的问题，并不值得奇怪。
工程地质概况 湘湖地铁站属于杭州地铁1号线起始站，湘湖站总长932m，标准段总宽5m；本车站主体围护结构采用800mm的地下连续墙、φ1000mm钻孔灌注桩加内支撑的围护结构方案。
(2) 不良地质及特殊土勘察过程中要查清地铁线路通过处的不良地质及特殊岩土分布。重点注意人工填土、地震可液化层、软土、膨胀土、残积土等。
地铁快线设计中几个技术问题的探讨和思考论文
在整个地铁环网供电系统中， 每一个用电点都有两路和电源连接， 从而形成环形电网，提升了供电的可靠性，有助于改善电压的超负荷情况，减少电路出现的损失。
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轨道交通乘务运营中存在的问题 1 缺少全面安全管理 虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。
学校图书馆和资料室 具备论文研究所需要的较丰富的书籍，期刊等参考文献 已收集了较丰富和全面的文献资料。 具有上网条件和丰富的网络资源。
论文里的研究方法主要是有那几种2 研究思路、研究方法、技术路线和实施步骤 研究什么？——怎样确定研究课题 一切科学研究始于问题——问题即课题；教学即研究(掌握方法很重要，否则就不是研究)；进步与成果即成长。
地铁设计需要注意哪些问题?
以下是一些常见的设计及改进措施： 便携式手持装置：一些地铁站或车厢内设置了便携式手持装置，在拥挤的情况下，让乘客能够站稳，避免失去平衡造成的危险。
免费WiFi：为了方便乘客的网络使用，地铁站和列车内可以增设免费WiFi服务，提供便捷的网络连接。 储物柜：为了方便乘客购物和旅行，地铁站和列车内可以增设储物柜，提供安全的存储空间。
确定地铁车站布局时，应注意如下问题：1) 应符合城市规划、城市交通规划、环境保护和城市景观要求。2）应妥善处理好与地面建筑、地下管线、地下构筑物等之间的关系。3）应妥善处理好车站的出入口、风亭的位置与周边环境的关系。
警示线条的生成，以及地铁站内的指示牌的布置：这些设计使得乘客能够更快地找到出站口、出口和紧急出口，还有其他重要设施。
地铁车辆限界的空间设计要考虑以下因素： **车辆轮廓尺寸**：这是限界设计的基本依据，车辆的形状和大小会直接影响限界的大小。
车站的设计要以人为本，要有舒适的内部环境和现代的视觉观感，并解决好通风、温度和卫生等问题。经济性原则 车站的设计应尽可能地与物业开发相结合，使土地的利用最充分，并尽可能降低造价﹑节约投资。