地铁测量员一般工资多少
好。工作不累。地铁监测工作不需要耗费体力，不用时时刻刻盯着，是很轻松的。工作待遇好。地铁监测工作工资3000元-5000元，有固定的饭补等补偿，所以地铁监测工作好。
一般来说，铁路测量员的工资水平相对较高，尤其是在一线城市或者铁路交通发达地区。根据不完全统计，初级铁路测量员的月薪大约在5000-8000元人民币左右，而有丰富经验的高级测量员的月薪可能会超过1万元人民币。
地区不同、单位不同、条件不同、技术水平不同，都是不同的，一般3000-6000之间。
以中铁12局来说：一般的项目部测量员收入在2700往上，队长能过4000。累不累要看自己的心态，没有天下掉馅饼的好事儿！铁路、公路测量最累的时候是前期复测、竣工收尾！期间比较轻松。
地铁测量员一月几天假,好不好学了,初中毕业
首先，能吃苦是非常好的表现，请假是可以的，平时请假也可以，不过要扣工资，一般一月有4天假，你一请假就没有本月的加班费了，只能拿你的基本工资。
我初中上了一年，中专学的汽修，测量在工地学了一年，第二年师傅不干了都是我自己问自己看书自己学习。测量不难学，就看你用心不用心。
测量可以算得上是工程中所有职位当中最辛苦的职位.当然，如果你有一定的测量技术，待遇是不错的。其实想学测量还是很简单的，在我国不可能有那么好的岗位让你去搞测量。就算你测量很牛X，也难得有你这个份。
初中生可以学习汽车技术的，70%的实操课，亲自上手练习，只要你肯认真学，很容易学会的，而且以后完全不用担心就业问题，而且现在汽修学校是直接与企业合作的，全仿真企业管理模式，毕业推荐就业。
我们都知道，初中毕业是人生的一个重要选择阶段，现在这个社会对学历和专业要求还是相对比较高的，可以选一个自己感兴趣的专业，一边学习技术一边提升自己的学历，将来才会有更多的选择权。
地铁测量员一般主要是在施工的时候测量吧，在地下施工的话危险性还是蛮大的。
中铁四局测量员辛苦吗
辛苦。这个工作专业性很强，但是工作面很窄，而且常年在外，每天不停地跑，没有停歇的时候。中铁公司的测量人员主要是负责铁路工程的测绘工作，虽然工作辛苦，但是收入相对高些，年薪在10万左右。
这是一项技术活，比起跟你一起工作的那些工人，你这算挺轻松了。只要刚开始学的时候认真点，等掌握了技术技巧，就简单多了。
首先，能吃苦是非常好的表现，请假是可以的，平时请假也可以，不过要扣工资，一般一月有4天假，你一请假就没有本月的加班费了，只能拿你的基本工资。
辛苦也没有人重视，因为测量这东西感觉太浮，没有实际的产品（像路、桥这样的实体），不受人尊重，没有前途。待遇与效益有关，大专生在1500到3000之间，正式职工外加五险一金。
因为我就有过四年的测量员的经历。跟你分享一下。不管是施工员还是测量员都是很苦很累的，这一点是可以确定的。因为施工员和测量员都是存在于劳务项目的。劳务项目部就是直接接触和施工的。
地铁监测测量员累不累
1、好。工作不累。地铁监测工作不需要耗费体力，不用时时刻刻盯着，是很轻松的。工作待遇好。地铁监测工作工资3000元-5000元，有固定的饭补等补偿，所以地铁监测工作好。
2、辛苦。中铁四局测量员属于户外作业，跋山涉水，风吹日晒的都是家常便饭了，是很辛苦的，其次，测量员由于要与施工班组错开作业时间，提前放线打点，工作时间不定，或早或晚。
3、在事故现场，至少有 000 名救援人员在进行紧张救援。由于塌陷区有较深积水，尽管调用了多台大功率水泵抽水，但塌陷区内的水位仍在缓慢上升。此外，派遣名潜水蛙人进行潜水作业，进一步开展搜救工作。