为何世界桥梁看中国,中国桥梁却看贵州?
1、因为中国有着很强大的建设桥梁的技术和经验，而在中国，贵州又是特别厉害的那个。
2、贵州多大桥的原因：贵州，北接四川和重庆，东毗湖南、南邻广西、西连云南。 而这一带恰好都是千沟万壑，群山无际的地方。有大娄山、武陵山、苗岭、乌蒙山等高山。
3、只能克服自然环境，建造一座座大桥，才能输出以及和外界交换财富，可以说复杂的地形的客观因素以及中国基建能力强大的主观因素，才使得贵州造桥能力超强，境内拥有诸多世界级大桥。
4、世界上有许许多多的桥梁，其中路桥是指建造公路时所筑造的桥梁。俗语说“世界路桥看中国，中国路桥看贵州”，世界最高桥梁前一百名里，中国就有八十三座，而前二十名里，有十四座桥都在贵州。
5、我们知道，要说中国哪里的桥梁最多最好，那无疑就是贵州了，因为贵州的地形原因，也就造就了很多贵州的桥梁，今天说的这个桥梁也是贵州的，叫做北盘江大桥。
6、中国桥最多的城市是重庆。虽然贵州是世界上“桥梁最多”的地方，但是，在我国，能被称为“桥都”的城市却不在贵州，拥有4万座桥，并且创17项世界之最，就是重庆，是个人气不减的网红城市。
贵黄高速公路介绍?
起于贵阳市南明区永乐乡冯家庄，顺接尖小高速公路，终点位于黔东南州黄平县新州镇罗朗村。
贵黄高速不能叫高速，只能叫高等级公路，东起贵阳，西至黄果树瀑布，全长135公里，是贵州省第一条高速公路。
李嘉诚在贵阳修的高速公路叫**贵黄高速公路**，是从贵阳到黄果树的这一段。但是目前也是为国家所有，他的收费期限也到了。
贵黄高速公路是贵州省境内的高速公路，全长约225公里。根据高德地图的信息，龙昌是贵黄高速公路的起点，贵阳市位于贵黄高速公路的终点。因此，从龙昌到贵阳的距离就是贵黄高速公路的全长，大约为225公里。
贵阳至黄平高速公路项目起于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经乌当区、龙里县、贵定县、福泉市和黄平县，终点与余凯高速相接。
第一次走贵州高速,江苏司机被吓出恐高症,贵州高速有多危险?
连日来，强降雨天气对贵州高速公路正常通行造成诸多不利影响。许多高速公路路段都面临着边坡坍塌和道路积水的危险。高速公路运营管理部门积极履行救援职责，迅速处置险情。
因为没有过这样的高速路，所以恐高症犯了。这位司机江苏的，在七月一日，他从贵州上高速去重庆。由于旅途不熟悉，所以在网上搜了一下，看到这条路线比较近，于是就选择了这条高速。
江苏一司机走贵州高速被吓到恐高症发作。我觉得这样的事情很危险，司机被吓到恐高症发作的时候，有可能会因此出现交通事故。还有司机要去某个地方的时候，应该提前了解那里的路况，以做好相应的心理准备。
恐高症属于恐怖症的范畴。恐高症其实就是对高度或者高处环境的恐惧，也是一种焦虑发作的症状，属于恐怖症的范畴。
一名江苏籍货车驾人行至蓉遵高速仁怀境内时，被崇山峻岭中的高速吓得犯了恐高症，只得将车停在路边，向交警求助。恐高症 遵义市高速交警四大队接到一名驾驶人报警称：他觉得路面太危险，已不敢开车，甚至犯了恐高症。
这就是恐高症患者在高处，容易产生头晕目眩，恶心呕吐的症状和失去平衡而摔倒的原因。