五菱之后是荣威,国产纯电动又出神车,低价策略果然好
原来人家来自大名鼎鼎的上汽荣威，和宏光MINI EV一样，也是个微型电动车，补贴后售价6万，比宏光MINI EV略贵，不过续航也更长，能达到302km。科莱威CLEVER突然在十月卖出了3千多辆，可能也是和上海的外牌限行有关。
宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小方盒子，造型方方正正也很简洁。
便宜省油性价比高的国产车有五菱宏光S3，观致五，吉利帝豪，艾瑞泽五，荣威i6。五菱宏光S3 五菱宏光S3的定位是一款中型SUV。五菱宏光一直被赋予一种神车，在销售榜单上连续排名都是第一。外观设计也是非常的硬朗。
此外，五菱宏光新能源汽车的适用场景是方便人们上下班通勤和短途出行，因此也减去了一些长途出行大型汽车才会用到的装置。经过各个方面和细节上的不断钻研推敲，五菱汽车的售价最终才能如此低廉亲民。
上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
五菱电动厢式货车可以在上海送货吗?
公司统一配发的车辆。上海顺丰小哥送货用的是顺丰公司统一配发的车辆。一般用顺丰快递三轮车，快递较多的用面包车送。顺丰是国内的快递物流综合服务商，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。
五菱宏光s送货是可以的，但只能送短途的，长途就不行 了，快递包裹都是需要经过扫描的检查的：因为五菱宏光s属小型汽车，这种车空间小，装的物件少，是不适合运长途运输的。但可以跑一些省内快递、相邻城市等乡镇快递。
可以。货运版做货是可以的，不过需要办理相关营运手续。营运证可以到当地交管所办理。
五菱之光厢式运输车可以进城，五菱之光箱式货车也是挂的蓝色牌照，可以进市区，包括收费的停车场，应为此车属于小型蓝牌货车，完全可以进市区。
小车型五菱小卡和江淮厢式货车符合上海市区的货车。上海市区的小汽车型货车必须满足以下条件：最大总质量不超过8吨。车长不超过2米，宽度不超过8米，高度不超过1米。
上海11月新能源汽车销量暴涨,「外牌限行趋严」效应明显
1、月上险量前三的省份/直辖市分别为上海市、广东省和河南省，分别达到41万辆、34万辆、52万辆。
2、上海本身是国内最大的新能源汽车消费市场之一，据不完全统计，其新能源汽车销量占全国总销量的10%左右——即便是对上海而言，这轮暴涨也实属罕见。政策刺激是最为直接的因素。
3、这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。
4、假设这70万新增刚需中，因为经济或其它原因只有50万人最终换新能源车。已知，前三季度上海新能源车销量为61，478辆，Model 3销量16，087辆，占上海新能源车销量的26%。
5、另外一个现象也不得不提，在上海外牌限行升级后新能源汽车销量一日暴增数倍，在上周末，上海的新能源汽车市场又火了起来。
6、从11月2日起，每天7：00到20：00，部分高架路大桥以及主要路段禁止挂外省机动车牌的小客车通行，一旦发现就要扣分和罚款。这个消息已发布，我想在上海工作是外地车的人都慌了。
上海暂停为五菱宏光mini上绿牌,为什么?上海新能源车上牌有什么规定...
1、上海暂停为五菱宏光mini上绿牌，因为这款新能源汽车它本身的价格比较低，然后车也比较小，据5月10号即将新出来的这个规定上来看，不符合上绿牌的标准，对此广大网友议论纷纷，并且十分不赞同。
2、可能是因为小型电动汽车过多占用上海的绿牌资源。事情最早是从五菱宏光的车友群中传出来后，不少购买五菱宏光的上海车主都表示，自己无法正常上牌。
3、上海暂停为五菱宏光mini上绿牌因为这款新能源汽车它本身的价格比较低车也比较小不符合上绿牌的标准。以下是关于五菱宏光mini的更多信息：配置方面：五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw最大扭矩为85nm。