“隐秘”的出游,我的欧蓝德自驾游精品图片大赏!
1、欧蓝德之前，之前我也没有真正开过SUV，尤其是四驱的SUV，所以对于欧蓝德的四驱系统还是有点生疏的。这次出游，我们都是在公路上进行驾驶，所以并没有机会去野地里面感受一下。
【珍藏美图】系列说明—3
③天山大峡谷：新疆天山支脉克孜利亚山中的一条“神秘大峡谷”。
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熏蒸 先把一袋藏奥堂精华浴足液倒入木桶。双脚放在熏蒸凳上，放好桶盖，盖好遮盖浴巾。利用桶内热气和药气熏蒸10~15分钟。
美图1系列一共有3款产品。分别是珍藏版、1s、1c。珍藏版呢，就是美图手机的第一款产品，去年6月份上市的，后来在官网下架了，所以就变成了珍藏版。1s是1代的升级版，去年11月底12月初上市。
沿着高速看中国|G30连霍高速:最长高速,穿越丝绸之路
1、连霍高速是中国最长的一条高速公路，通车里程4244公里。线路东起江苏连云港，西经安徽、河南、陕西、甘肃，最终到达新疆霍尔果斯。一路穿越平原、山区、高原、沙漠和戈壁。
2、连霍高速东端起点是江苏省的连云港，西端终点是新疆维吾尔自治区的霍尔果斯口岸。连云港—霍尔果斯高速公路，简称连霍高速，国家编号为G30。
3、连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，全长4395千米，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份。
4、G30高速是连霍高速，是连云港到霍尔果斯高速公路，中国国家高速公路网编号：G30，是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。
5、连霍高速全长4395千米，连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份。
6、中国最长高速是连霍高速。连云港—霍尔果斯高速公路，简称连霍高速，又称连霍高速公路，中国国家高速公路网东西方向主干线之一，原为国道主干线五纵七横中的第四横，国家编号G30。
凌晨驾驶英菲尼迪QX50出发去跑山,是一种什么体验?
已经开始进山了，再开一会就能看到红井路的全景。这是这辆车的第一次跑山，又紧张又兴奋。
都说红配绿不好看，但是我这辆红色QX50在山间穿梭，跟山上的树倒是搭配的很好看。
悬挂比较硬，会比较颠。但轿跑车都差不多，毕竟定位倾向于跑车。(试驾野马的时候颠的浑身疼。。)暂时就那么多感受，如果有英菲尼迪的车友希望能加我一下，分享点平常的驾驶日常。
胎压过高，行驶时容易产生弹跳，影响驾驶质感，而且影响轮胎抓地力，带来安全隐患；胎压过低，则容易加大轮胎的滚动摩擦力，增加车辆能耗的同时，还影响爬坡能力，更会降低轮胎使用寿命。
前脸的设计具有“无限”深意的LOGO标志，让QX50散发着一种独有的气质。
但是还有一些层面的东西，是需要长时间的驾驶或者是乘坐才能得出结论的，比如动力水平、操控性、驾驶乐趣、乘坐舒适性、行驶品质、噪音控制等等这些机械层面的东西。
20款精英哈弗H9,至今1000余公里美图和小感受
具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买。2020款哈弗H9正式上市，指导价为98-228万元。
今天我们就来剖析一下哈弗H9-2020款的产品力，称他为“40万以内最香硬派SUV”是否能让人信服。外观哈弗H9在道路上是比较常见的车型，哈弗H9-2020款相较老款，全系都升级了全LED大灯，对于硬派SUV来说，野外出行，大灯多亮都不嫌亮。
在家已经闭关好久了，都快忘了时间了每天睁开眼就太阳高挂，闭眼的时候已经到了后半夜了，真让人无奈但是作为一名杰出的青年，我要遵守规定，不给国家找麻烦，坚决不出门为国家做出我自己的一点小贡献。
周末上山是H9车主最常做的一件事，欣赏风景之余，能感受一些非铺装路面带来的刺激，这种感觉不同于飙车，虽然都是玩车，但是完全不同的两个方向。年轻人更多偏向于公路竞技，漂移，底趴，烧胎的感觉。
缤越的L2级辅助驾驶,高速驾驶真的轻松
1、好在我的缤越搭载L2级辅助驾驶(ACC自适应巡航+ICC智能领航)让我松松应对这一次远距离长时间驾驶。L2级辅助驾驶是一个让你一旦用了就忘不了或离不开的功能，本人基本一上高速就会立马打开。
2、缤越的L2级驾驶系统是由毫米波雷达及玻璃上方的单目摄像头组成，有些车辆只有毫米波雷达，这是较低端的ACC，像缤越遇到慢车时会快速接近再逐步减速跟车，舒适性就好，不会到了跟前再突然刹车。
3、缤越的多功能方向盘左侧主要为L2辅助驾驶控制，右侧主要为行车电脑设置。具体功能如下图讲解： L2级辅助驾驶打开与关闭 短按LIM键可以限定车速 L2级辅助驾驶开启后减少与前车车距。