有关地铁运行的问题:第一个问题,一条地铁线应该是两个轨道吧,就是一...
第一个问题：地铁每条主线为两条轨道，但是在两个不同盾构里的，大多数是平行的，但有些会因为站台的关系稍微改动一点。
问题一：地铁单轨 你爸说的不对，世界上场大多数地铁都是复线的，也就是双轨。否则高峰期会影响发车密度，达不到地铁修建的初衷。信号灯主要是防止前后车距离过近，出现事故。
一列地铁车辆一条独立的地铁线路，独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开，大部分线路是在上下空间交错，互不影响。
地铁不需要掉头，只需要到达终点后在折返线换向后继续运行。地铁列车也是动车组，地铁列车的动力是分散在不同车厢的，前后两端都有司机室。列车到达终点站后，驶入折返线，并换向，由另一端的司机室来操控驾驶。
一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。
两方向行驶，有两对轨道的，也有一对轨道的，不是一根，而是一对。
一条地铁线有几辆地铁车
以广州地铁为例，一号线共有35组车，三号线共有70组以上车，六号线共有51组车。而八号线共有79组车，但由于两条线使用同一个车辆段，具体每条线的列车数量不太清楚。中国的地铁一条线一般会有2辆或以上的车辆。
假如一条地铁线路的全周转时间为120分钟，车辆运营间隔为5分钟，那么线路里就有120/5=24列车同时在跑，假如将运营间隔缩短，现在每3分钟一列车，同理线路里就有40列车同时在跑。可见运营间隔缩短了2分钟，需要多上16列车。
一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。
目前中国的地铁一条线一般会有2辆或以上的车辆，正常情况下是不会发生相撞的。
行车间隔越短，上线列车也就越多，反之亦然，这都得看具体情况具体分析。以北京地铁5号线为例，最小发车间距是2分15秒，单程49分钟，那么高峰期的之后线路上可能有45列车，加上备用车体，估计需要45列甚至更多。
年，将组织联调的4条地铁新线长90公里，联调测试项高达15万项，预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调，测试规模空前。
一条地铁线路有几条轨道
1、地铁只有一条轨道的主要原因如下： 节省空间：地铁通常在城市中心地下运行，受到空间限制。一条轨道的设计可以最大程度地利用地下空间，同时避免过多的基础设施建设。
2、一条地铁内同一方向是两根铁轨，比如2号线茶店子到犀浦是2根，犀浦到茶店子也是2根，不同方向的铁轨的分开的。
3、东莞目前只有一条地铁，即轨道交通2号线。该线覆盖7个镇区，运营里程38千米，共设车站15座，采用地铁系统。东莞轨道交通2号线站站有洗手间，全线免费WiFi。
一条线有几辆地铁
1、辆或者2辆以上。根据车主指南相关资料显示：中国一条地铁线上，通常都会有2辆或者2辆以上的地铁列车，一般都不会相撞的。因为地铁轨道的长度是非常长的，列车和列车之间会保持相应的距离。
2、假如一条地铁线路的全周转时间为120分钟，车辆运营间隔为5分钟，那么线路里就有120/5=24列车同时在跑，假如将运营间隔缩短，现在每3分钟一列车，同理线路里就有40列车同时在跑。可见运营间隔缩短了2分钟，需要多上16列车。
3、一辆地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。
4、目前中国的地铁一条线一般会有2辆或以上的车辆，正常情况下是不会发生相撞的。
5、一条路线一般有多少地铁，一般是一条线，有的地段会有二条线。
6、地铁一条线路，有几辆车来回的原理是：一列地铁车辆就是一条独立的地铁线路，也就是独占一条隧道，但都是相邻的。极少部分线路是平行叉开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。
地铁一条线路一般多少站点
长沙市轨道交通1号线从开福区政府站至尚双塘站，线路长255km，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站间距212km，最大站间距931km，最小站间距0.611km 。
共有28个站。上海轨道交通1号线，又称上海地铁1号线，是上海的第一条地铁，于1993年5月28日开始试运营。
北京地铁最多的一条线路是2号线，总共有31个站，它从西直门开始，穿过故宫、天坛、王府井、前门，一路抵达东直门。