一、标题为什么同一线路上的站间距相差大?
首先，我们打开需要修改的文档，有些可能是论文，有些可能是通知之类的，我们会看到到点击标题以后，标题变大很大，而且间距也很大了，影响美感的。
调整后无效原因：调错了，应该调段前/后间距，Word目录中一级标题与二级标题间的空隙不是“行距”，而是“间距”。因为Word的目录每一个标题都是一个单独的段落，所以需要调整的是段落间的间距。
我们看到未调整前第一行和第二行间距一定。我们设置标题后，发现行间距变大了。选择标题行，点击“段落编辑”。如图 我们调整段前段后行为“0”，行间距为“5倍行间距”，点击“确定”。如图，行间距恢复了。
在段落-间距中勾选“如果定义了文档网格，则与网格对齐”，行距都是在内容上下一起改变的。
二、2022武汉地铁zui新规划
1、(一)轨道交通5号线：由武汉火车站至青菱南三环，全长32公里，设站25座。
2、武汉地铁19号线是起于武汉站西广场站，止于新月溪公园站，线路全长约23km，全为地下线路，设站7座，并且作为快速轨道交通，19号线设计时速120公里，预留提升至140公里的条件，这一设计时速较普通地铁线路快了近一倍。
3、武汉地铁12号线(武昌段)长约22公里，共设车站14座。线路起于科普公园站(不含)，沿园林路、团结大道、沙湖大道、东安路、平安路、白沙三路走行，终于青菱站(含)。
4、最新消息武汉地铁集团2022年5月3日称目前9号线已纳入线网规划。经查，根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》，武汉轨道交通9号线已纳入线网规划，其走向可大致覆盖庙山附近区域。
三、地铁轨道控制线退界多少
1、车辆限界：车辆限界是根据车辆的轮廓尺寸，考虑其弹簧挠度、各项间隙、磨耗、误差等技术参数的影响，对车辆在运行中可能出现的最大横向和竖向的偏移进行分析计算确定的。
2、车辆限界：车辆限界是指车辆正常运行时，车辆轮廓投影面与线路中心线垂直投影面之间的空间尺寸，包括车辆轮廓自身尺寸和各种因素引起的增大尺寸。
3、建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。
4、应符合当地规划部门制定的条例。基地与道路红线连接时，一般以道路红线为建筑控制线。如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线。除符合本章第3条规定外，建筑物均不得超出建筑控制线建造。