一、中国“最慢”的高速,司机跑40都嫌太快,已有1000辆货车失控
在云南省有这么条高速，老司机去了也心发慌，全程生命限速40公里/小时，司机：跑40都太快了。这条高速公路的名称叫“云墨高速”，也叫昆磨高速，位于云南玉溪通往普洱的长下坡路段。
本来好好的道路，路上车很少，就是限速40迈，西藏、新疆这样的道路比较多，因为野生动物经常出没，家养牲畜也很多，车子速度太快万一有动物跑上公路，会造成人员和动物的伤亡，应当予以理解，毕竟安全第一。
驾驶员的安全意识提升，也为处罚标准放宽奠定基础很多人喜欢车，也有人喜欢豪车。有些年轻人，愿意在高速上飙车，这种飙车行为，就是没有安全行车的意识，只是为了追求速度和热血澎湃的感觉。
节假日车流量变多 首先，从概率上来说，因为一到节假日之后，高速上的车流量，比平时大了很多。这个时候自然他车祸的概率，就相对高一点，所以显得车祸就更多。
二、八达岭高速为什么被称为死亡公路
因为潭峪沟隧道55公里至51公里处坡陡落差达300米被称为“死亡之谷”，于是八达岭高速被称为死亡公路。进京方向出了潭峪沟隧道55公里至51公里处，连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米？被称为“死亡之谷”。
八达岭高速公路是北京至张家口110国道主干线的一部分，在进京方向55公里至51公里处，是驾驶员非常害怕的一段“死亡公路”。表面上看去，这里有着崇山峻岭、涵洞幽邃、层峦叠翠，但在风景如画的背后，却隐藏着巨大的风险。
国道被称为第八条进藏公路，是最艰难的进藏路线，是以险而名的道路。同时也是风景最为原始优美的道路，被网友称为：身在地狱，眼睛在天堂。
离因支姆麦克蒙15 千米处，也有一个被司机们称为爱达荷魔鬼三角地的恐怖翻车地带，司机一旦经过这里，就会失去控制被抛向空中，在其余的地方死亡公路的例子也有不少。
苏花公路位于中国台湾，是台湾东海岸的一条沿海公路，很多路段一边是悬崖峭壁，一边是浩瀚无边的太平洋，而且极易受到台风及雨水天气影响发生泥石流，每年都有大量游客受伤甚至失去生命，所以这条路被称为台湾的“死亡公路”。
三、滨州到山西吕梁走青银高速好走吗?会路过薛公岭死亡路段最危险的路段吗...
你好，看着是下坡，实际是上坡，所以车速提起来困难，谢谢。
山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段。自2005年1月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成54人死亡。青银高速吕梁薛公岭段限速落差大事故高发是主因。2011年7月报道：青银高速，起点为山东青岛市，终点为宁夏银川。
四、十大危险路段的中国每年的高危路段
1、沪昆高速潭邵路段 沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066千米500米至1068千米500米路段）是沪昆高速核心路段，交通量十分大，再再加上团雾、结冻状况多，造成事故高发。以前在2012年一年发生了306起事故，被变成“恶魔三公里”。
2、、青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段。自2003年9月开通截至2013年10月，这里发生事故共造成152人死亡。
3、年十大危险路段中陕西107省道长安段91公里至131公里、西汉高速西安段1136公里至1158公里（基本为涝峪-朱雀段）两条路段榜上有名。西汉高速涝峪-朱雀段6年时间死亡139人。
4、黄花桥路段自1992年开通至今，不足1公里的路段，却发生各类交通事故400余起，死亡92人，伤443人，直接经济损失达600余万元。
5、四川广元境内1，553公里至1，573公里路段被称为“魔鬼路段”，公安部将其列为10大危险路段之一。
6、年2月10日公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。