一、城市地铁的列车调度属于人工智能在什么技术领域
自动驾驶技术：自动驾驶技术是人工智能在交通领域的重要应用之一。通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器，自动驾驶汽车可以实现自主决策、路径规划、车道保持和避障等功能，从而提高交通安全和效率。
公共安全领域：人脸、指纹、虹膜等生物特征的识别和大数据的结合，再进行实时监测，人工智能的应用能够加强公安系统的管理和安全预测。由大数据和人工智能构建起来的智慧城市工程，对城市公共安全领域。
机器人技术：机器人技术可以应用于各种不同的领域，如工业自动化、医疗保健、军事、航空航天和家庭服务等。自动驾驶：自动驾驶技术利用计算机视觉和机器学习技术来驾驶汽车、飞机和其他交通工具，以减少事故和提高效率。
人工智能在交通领域的应用：智能交通领域的应用主要是通过智慧车辆和智慧道路来解决城市交通拥堵问题。根据数据统计，智能交通技术可以减少交通事故的发生概率：80%以上。
人工智能的应用领域有哪些？人工智能主要应用领域 农业：农业中已经用到很多的AI技术，无人机喷撒农药，除草，农作物状态实时监控，物料采购，数据收集，灌溉，收获，销售等。
二、西安地铁的智慧运维现状?
未来，西安地铁计划继续扩建和完善，形成以轨道交通为骨干的城市交通网络。同时，还将推进智慧交通建设，自动驾驶技术等，提升城市交通的科技含量。建设一个更加便捷、智能化、环保的城市交通体系，让西安市民的出行更加方便。
搭建的轻量化西安地铁数字化综合运维解决方案，可实现整体系统所有的交互及功能，实现鼠标的旋转、平移、拉近拉远操作，同时也实现了触屏设备的单指旋转、双指缩放、三指平移操作不必再为跨平台的不同交互模式而烦恼。
以IDC统计的智慧交通占智慧城市的投资比重为14%进行测算，初步统计2021年中国智慧交通投资规模约为3640亿元。
年9月16日通车试运营，标志着西安正式跨入地铁时代，线路全长24千米，设车站20座。西安地铁一号线于2008年10月开工，线路全长29千米，设车站17座，计划将于2013年9月建成通车。
三、地铁cocc和occ的区别
地铁Occ是地铁运营控制中心，负责地铁运营管理，行车组织的调度指挥信息收发。地铁dcc是车辆段调度、车场控制中心，也叫信号塔。
行车组织指挥体系包括线网行车管理层、线路控制 层、线路执行层。线网行车管理层（运营管理部门、TCC或COCC）负 责全路网的运营监控、统筹管理，突发事件时路网运营方案的制定。
深圳地铁的控制中心叫NOCC，而其他地铁控制中心叫OCC的原因可能是因为深圳地铁的控制中心在承担运营指挥等传统职能的同时，还要承担资源共享协调、应急事件处置协调、信息管理和应用、网络对外协调等五大职能。
OCC（中文是运行控制中心）是operating control center的缩写，是（单条线路）运行控制中心， 是一线一中心的管理模式。对于城市轨道交通来说，主要是负责一个城市的地铁运营调度。
OCC是“控制中心”的意思。地铁OCC——地铁控制中心。