一、双色经典奔驰迈巴赫S680,成功人士的座驾
1、玛莎拉蒂 总裁，保时捷 帕拉梅拉 ，同级别的车都不见的有迈巴赫S680帅气。迈巴赫S680就是一个高富帅，无论从那个角度去看都很完美。它直白的告诉我们，它与别的车与众不同。底盘安装了气动悬架，坐上如坐船。
2、总体来说，奔驰迈巴赫S680是一款具备极致奢华、出色性能和超凡舒适的豪华车型。它的设计和性能表现已经完全超越了同级别的豪华车型，并且经过奔驰自身的不断改进和优化，其完善性能和独特魅力也将继续发挥出来。
3、比劳斯莱斯还贵一点在我们国内最多也就是防止别人来砸车窗玻璃和器械性攻击，因此这辆奔驰迈巴赫S680 Pullman的防暴级完全达到了这辆奔驰迈巴赫S680 Pullman普尔曼双色版也被称为迈巴赫的延续以前迈巴赫的价格非常高昂。
4、款S680双调典藏版指导价3088万元，这款车的配置：这台汽车之所以成为典藏版，就是因为漆面的搭配采用的是双色的。目前提供了四种定制方案，也就是说大家在购买汽车的时候是可以按照自己的喜好来进行颜色搭配的。
二、【车主点评:奔驰GLE,高端大气上档次,因为这一点一直都特别喜欢...
1、动力 起步有点肉，如果跑高速或者路况好的话，加速很快。，也可以理解奔驰的调教，稳重，那能觉得有安全感。操控 操控良好，悬挂支撑很到位，方向盘也特别的轻。
2、选车理由 一直以来就觉得只有S级跟GLE级才是真正意义上的大奔，也一直想要拥有一辆，老车是525，所以也不想再要轿车了，就琢磨着直接上一辆GLE。
3、内饰 这里我要多说一点，我喜欢奔驰的原因还有一个就是内饰非常漂亮，没看过奔驰之前我根本不知道什么叫做工业设计美，看了奔驰我真的知道了。
4、选车理由 因为爱，所以爱。喜欢就是王道。没有其他理由了。喜欢这款车需要理由吗？确实不需要。最满意 驾乘感受很爽，加速、过坑都有级好的稳定性的舒适性，外观大气，大屏喜欢，座椅舒服。
5、外观 这款车的外观我也是特别满意，前面中网辨识度很高特别是那个奔驰的标志，车灯也非常的犀利轮毂也很动感，整体的设计很豪华大气。
三、奔驰E280的底盘
1、在紧急变线测试中，奔驰E280对于较大荷载快速转移的抵抗能力显得尤为突出，132公里/小时的速度完全具备跑车的风范。
2、从动力方面来说，奔驰E280在城市道路上的行驶体验非常轻盈。底盘的设计相当合理，对驾驶员的反馈极为敏感，转向准确优秀。同时，车身重量合理分配，车身侧倾存在但不过于明显，车辆的越野姿态也比较稳健可靠。
3、底盘号的开头是W211的，属于211的底盘，目前的新款的是W212的底盘了。
4、E280的悬挂采用的前三连杆后多连杆的独立悬挂设计，在奔驰其他系列中也有大量运用，其特点就是能够最大限度发挥轮胎的抓地力从而获得更高的操控极限。
四、奔驰大g为什么开着像开船一样
各有利弊。起床开起来像船的感觉，说明车辆的底盘减震比较软，过沟沟坎坎以及减速带的时候比较柔和、舒适。但是，减震器太软，车身就会跳跃路感不够清晰。相反，减震器太硬就会带来太阻力，妨碍弹簧正常工作。
但G500与丰田陆巡和LX570的驾驶感完全不一样，一句话就是前者的操控性好太多。丰田那类基本是开船的感觉，过弯时车身晃得厉害（KDSS能帮助一些），通俗一点就是那种全身软，但悬挂压到底又会很硬的感觉。
suv都是过颠簸路像坐船一样，因为底盘高，重心有点不稳，所以开起来比较浪，开熟悉之后就不会有这种感觉了，suv的空间大，视野好，开起来也是很舒适的。
因为奔驰G63的车身比较大，比较高，所以驾驶员的坐姿会比较直，这样才能保证更宽的视野。但如果长时间在这个位置驾驶，驾驶员的腰部会很容易感到疲劳，车辆也无法像轿车一样做到半躺的位置，所以开奔驰G63长途也是一个考验。
三把锁就像踩着扁平的奔驰G63驾驶体验一样。通过视频和图形可以看出，G63的爆炸力非常强，在车上也能感觉到车头轻微上升的现象，前两个齿轮会引起强大的扭转。G500加速并不慢，但停止开始时并不十分暴力。
不是像拖拉机，是自带浑厚的回压声音，比较重，但是没有太多杂音的，真的是拖拉机，那哒哒哒的实际是抖动噪音比较多，并不是一样的感觉。