一、青藏铁路具体情况
青藏铁路工作环境比较险峻，如下是详细情况：高海拔：青藏铁路沿线地形复杂，海拔高度较高，平均海拔高度在4000米以上，甚至有部分路段的海拔高度达到了5000米以上。高海拔环境会对人体造成一定的影响，例如缺氧、高原反应等。
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路已于2006年7月1日正式通车，首发拉萨的城市有北京、成都、重庆、西宁、兰州，之后又陆续有上海、广州等大城市加入青藏铁路的运行，大批的旅游者正通过铁路前往西藏旅游并享受着与以前完全不同的西藏高原风光及旅游体验。
青藏铁路于2006年7月1日9：00全线通车，成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。 青藏铁路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的铁路。
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9：00全线通车。
青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏高原地理位置独特，自然条件、地质条件极其复杂，修建铁路面临诸多全新的技术难题，因而制定施工组织方案亦是新的课题。
二、京藏铁路途经哪些站?全程多少公里?
北京西至拉萨全程4064公里，T27／8次列车单程运行时间46小时30分，途经北京、河北、河南、陕西、甘肃、青海、西藏等7个省、自治区和直辖市，运行里程之远，运行时间之长，运行区段海拔之高都是世界少有的。
北京到拉萨的铁路线是京藏铁路，全长3757公里。沿途经过的地形包括低海拔平原、高原及山地地形。因此，铁路线过程中的海拔也有所不同，最高点在海拔5000多米的唐古拉山口。
京藏铁路于1975年11月后从四方台至西安（1087公里）开通。其中，四方台至西宁段（817公里）于1974年10月1日建成通车，西宁至拉萨段（869公里）于2006年7月1日通车。
三、假期一定要去一次重庆
洪崖洞 景点介绍：原名洪崖门，是古重庆城门之一，浓缩了重庆三千年历史沉淀和巴渝文化，人流量仅次于故宫。
早上7-10点及晚上6-10点人流量较少，可以错峰出行，避免人挤人。但一般晚上八点之后很多商铺就关门了，所以不要太晚去。磁器口有多个出入口，其中磁器口正街人最多。
八一好吃街：重庆美食汇集地，100块吃到撑，从头到尾不停嘴，吃货天堂！ 交通茶馆：叫一壶茶，扇着大蒲扇，看老一辈打牌娱乐就是一下午，这才是属于重庆的悠闲生活，感受重庆味道。