一、城市NOA大战即将全面打响
至此，上海车展前后，中国几乎所有的头部智驾玩家都发布了城市NOA消息，赛道大战即将全面打响。 一时间，几乎所有的舆论都认为：城市NOA元年来了。
华为城市NOA(华为称为城市NCA)的落地节奏与小鹏基本一致，去年10月中旬，华为宣布搭载其ADS智驾系统的极狐αS HI版在深圳全量、全域开放城市NCA功能，打响业内大规模落地第一枪。
据介绍，不依赖高精地图的 NOA 辅助驾驶功能将于 2023 年 9 月开启公测，城市 NOA 将于 2023 年 10 月正式公测；同时即将首发的 LS6 将全系具备去高精地图 NOA 能力，交付即搭载一键场景代驾功能。
二、全球首次挑战中国五大最具特色高速,摩卡NOH完成阶段性征程
还会有全球首个高速行驶能耗最低、首个不充电穿越长江三峡、首个高原油耗挑战赛等高端新能源汽车纪录挑战赛贯穿全程。
易车讯 8月26日，在2022成都国际车展首日魏牌摩卡的发布会现场，魏牌官宣搭载毫末智行城市NOH辅助驾驶系统的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版正式出道。
由杭州出发后，摩卡DHT-PHEV的一支车队已经在沈海高速庵东枢纽至蛟门浦大桥路段，以NOH智慧领航辅助驾驶系统，为全球首个NOH挑战5000公里行驶纪录开启了向上挑战篇章，致敬中国首条杭绍甬智慧高速。
摩卡DHT-PHEV的前排座椅柔软厚实，包裹性也非常不错，能长时间确保驾驶员的乘坐舒适性。另外，前排座椅还配备了加热、通风以及按摩功能。
三、摩卡DHT+PHEV以全新品类降维打击30万级造车新势力
1、而摩卡DHT-PHEV，以长续航及高阶智能开创全新品类，通过豪华打击廉价，真智能打击假智能，以0焦虑智能驾驶实现全新品类降维打击。
2、从魏牌为摩卡DHT-PHEV挖掘的“0焦虑”核心卖点可以看出，魏牌是根据定位理论，通过提炼竞品短板寻找自我差异化价值——与合资企业比价格、比智能化，和以电车为主的造车新势力比续航。
3、走向高端的自主豪华品牌，威牌摩卡拥有204公里的纯电续航能力和领先的高阶智能，可以说摩卡DHT-PHEV将彻底结束纯电焦虑时代，开创智能新能源新品类。
4、此外，和许多新能源汽车一样，新摩卡DHT-PHEV取消了一键启动，解锁时车辆会自动启动，驾驶员直接踩刹车挂挡就能出发，便利度有所提升。在智能系统方面，新摩卡DHT-PHEV的表现已经可以与新势力对手相抗衡。
5、这是继大六座SUV蓝山上市后，魏牌强势搅局中大型SUV市场的第二枪。新摩卡用造车新标准重写中型SUV细分市场规则。
四、不「看地图」就能自己走的车,也能由毫末智行驱动
1、也就是说，这辆全新的魏牌混动车不会对高精地图有强依赖，它能在城市道路上用「双眼」看路，接着在「大脑」中完成决策，最后自行前往目的地。
2、而具体到突破自动驾驶的关键，就在于数据。得益于长城汽车规模化量产优势，顾维灏表示，毫末智行已经获得了自动驾驶快速迭代的制胜关键，并由此推出了数据智能体系MANA，以高效率＆低成本积累数据为核心，驱动自动驾驶技术不断迭代。
3、智己基于数据驱动的飞轮，车辆可以精准判断各个目标物体的空间位置以及实时速度，实现以视觉为主的空间感知能力。
4、在智能驾驶领域，目前毫末智行是长城汽车的核心武器，魏建军也非常关心智能驾驶的进展，经常会亲身体验测试版本的智能驾驶系统。