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三菱伺服驱动器AL10.1报警是怎么回事求解答?三菱伺服驱动器 报警54.1 怎么处理

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-11-15 19:43:24  作者:[db:新闻资讯作者]  浏览次数:64
核心提示:本文目录三菱伺服驱动器AL10.1报警是怎么回事求解答三菱伺服驱动器 报警54.1 怎么处理三菱伺服驱动器参数一览表三菱驱动器接编码

本文目录

  • 三菱伺服驱动器AL10.1报警是怎么回事求解答
  • 三菱伺服驱动器 报警54.1 怎么处理
  • 三菱伺服驱动器参数一览表
  • 三菱驱动器接编码器后无显示
  • 三菱驱动器F5闪烁到50
  • 三菱伺服驱动器如何调出参数,根改及保存
  • 三菱伺服驱动器报警代码e9是什么原因 机器打开就 报警e9过一个小时后自己就好了 怎么解决谢谢!!!!!!
  • 如何设置三菱伺服驱动器lsp,lsn参数为on
  • 三菱伺服驱动器中的RA1代表什么
  • 三菱驱动器故障代码一览表

三菱伺服驱动器AL10.1报警是怎么回事求解答

三菱伺服驱动器AL10.1报警是欠压,电源电压过低。

主要原因进行处理的方法分为以下几种:

(1)电源电压太低,进行检查电源系统。

(2)控制电源瞬间停电在60ms以上,检查电源系统。

(3)由于电源容量过小,导致启动时电源电压下降,检查电源系统。

(4)电源切断5秒以内再接通,检查电源系统。

扩展资料:

三菱伺服电机报警的代码:AL12存储器反常,AL13时钟反常,AL15存储器反常2,AL16编码器反常1,AL17电路反常2,AL19存储器反常3,AL1A电机合作反常,AL20编码器反常2,AL24电机接地故障,AL25肯定方位丢掉,AL30再生制动反常,AL31超速,AL32过流,AL33过压,AL35指令脉冲频率反常,AL37参数反常,AL45主电路器材过热。

参考资料:

百度百科-三菱伺服系统

三菱伺服驱动器 报警54.1 怎么处理

X轴没有准备,原因:1.编码器断线,2.动力线断线,3.编码器故障4.马达故障5.伺服模块故障以上用替换法可排除

三菱伺服驱动器参数一览表

1、调速范围宽2、定位精度高3、有足够的传动刚性和高的速度稳定性。4、快速响应,无超调。为了保证生产率和加工质量,除了要求有较高的定位精度外,还要求有良好的快速响应特性,即要求跟踪指令信号的响应要快,因为数控系统在启动、制动时,要求加、减加速度足够大,缩短进给系统的过渡过程时间,减小轮廓过渡误差。5、低速大转矩,过载能力强。一般来说,伺服驱动器具有数分钟甚至半小时内1.5倍以上的过载能力,在短时间内可以过载4~6倍而不损坏。6、可靠性高。要求数控机床的进给驱动系统可靠性高、工作稳定性好,具有较强的温度、湿度、振动等环境适应能力和很强的抗干扰的能力。软件基本设置:⑴双击 SETUP154C图标——设置——系统设定——机种选择“MR——E——A”;——波特率选择“9600”——串口选择“COM3这是看你自己的计算机口了”—— 有站号——确定。⑵点站号设定:选00站。⑶点击参数——进行“参数设定、调整、变更清单显示、详细信息显示”里——点击“参数设定”——参数一览表“批量读取、核对、批量写入、变更清单、详细信息、初期设定、终止”。⑷参数写入操作步骤:修改表里相应参数值后——回车——点“写入”。注意:有*好的参数伺服要停电后5S再启。软件调试运行功能(点动运行、定位运行、无电机运行、程序运行):⑴试运行:①点动运行操作:试运行——点动运行——电机转速3000r/min注意设定时不要超过3000转——加减速时间常数1000ms——点正转停止或反转停止即可。②定位运行操作:试运行——定位运行——电机转速200r/min注意设定时不要超过3000转——加减速时间常数1000ms——移动量9310720pules——点正转停止或反转停止即可。③程序运行操作:试运行——程序运行——点“”——在“程序运行”里点“”——出现“程序运行—”栏,在右边大空白栏里输入以下程序如下:TIMS(3):运行程序3次;SPN(1000):进给转速1000r/min;STC(500):伺服到达额定转速时间500ms;MOV(100000):正转给移动脉冲距离100000PULES;TIM(3) :等待下一步操作时间3秒;SPN(1000): 进给转速1000r/min;STC(500) :伺服到达额定转速时间500ms;MOV(-100000) :正转给移动脉冲距离100000PULES;STOP:停止;按“确定”——反悔程序运行界面——点“启动”这时电机按你编制的程序要求运行。

三菱驱动器接编码器后无显示

三菱驱动器接编码器后无显示处理步骤:1.用万用表检查驱动器的输入电源是否为交流380V,电源电压是否稳定。若出现电压忽高忽低的现象,检查驱动器的上方的电磁接触器的触点吸合情况及接触器的线圈得电情况。2.断电5分钟后,拆开驱动器的L11,L21的接线端子,观察接线插头是否存在氧化灼烧的现象。根据插头的实际情况决定是否更换电源插头。观察驱动器的针脚是否存在弯曲或折断的情况,再者看看针脚是否氧化。3.拆开驱动器外壳,观察电源输入的整流回路是否正常。观察电路板是否存在明显的灼烧的情况。因为一般的整流电路是用二极管实现的,所以我们可以借助万用表观察二极管及电容的好坏。4.打开驱动器显示器的护罩,观察驱动器的LED显示器。显示器的面板有无明显的外伤刮擦现象,显示器的焊点氧化开焊情况。5.检查完电路板后,用酒精将电路板的灰尘擦拭干净,必要的情况下用动力风清扫。吹得时候风不要过大,以防造成元器件的损伤。6.用万用表测量驱动器的绝缘情况,良好元器件绝缘阻值在兆欧级别,低于这个数值,说明驱动器接地了,无法使用。测试正常后,上电试运行,观察驱动器的运行情况。

三菱驱动器F5闪烁到50

三菱驱动器F5闪烁到50的原因:1、机械故障:解决措施:检查运行模式,安装限位开关伺服电机接线错误。2、伺服放大器的输出UVW和伺服电机的输入UVW相位没有接对3、伺服系统不稳定,发生振动4、编码器故障检查方法:使用伺服放大器停止输出,缓慢旋转伺服电机的轴,这时反馈脉冲累计的数值应和转动的角度成比例关系,如果此数值有突变或在中途向反向变化,则可判断编码器有故障

三菱伺服驱动器如何调出参数,根改及保存

1、打开MR2软件,连接伺服驱动器,读取参数,显示如下图,在参数设置,列表显示栏,只有三项,有些隐藏参数默认被隐藏了,无法显示出来。

2、在右边的列表显示栏,找到参数pa19,“参数禁止写入”,将参数值更改为ABCD。

3、伺服驱动器启动后,电脑重新连接驱动器,列表显示栏多出了几个参数项,隐藏的参数被显示出来,接下来就恢复伺服驱动器出厂参数。

4、将PH17项的参数值改为5012,再按照第二步的方法将更改后的参数值写入到伺服驱动器中,重启伺服驱动器即可。

三菱伺服驱动器报警代码e9是什么原因 机器打开就 报警e9过一个小时后自己就好了 怎么解决谢谢!!!!!!

三菱伺服系统中,当三菱伺服报警E9时,原因是主电路断开。此时请检查主电路电源是否接通。如果正常,主模块检测电路故障,必须更换驱动器或附件。操作过程中发生故障,并根据告警或显示提示采取相应的措施。

删除所有电动机的接线后,旋转电机轴承,如果你能感觉到明显的阻力,旋转不光滑,然后机身线圈烧坏了,此外,当耦合没有安装,很容易把编码器,震动电机编码器的一部分,如果你能听到的声音编码器片段,编码器将被打破。

扩展信息:

三菱伺服系统报警其他代码介绍:

1、e6-表示伺服紧急停止。这种故障一般有两个原因。一种是没有连接控制回路的24V电源,另一种是EMG和SG在CN1端口没有连接。

2、AL.37-参数异常。内部参数混乱,操作者设置参数不正确,或驱动器受到外部干扰。一般参数可以恢复出厂值。

3、16-编码器故障。编码器内部参数或线路故障或编码器电机故障。恢复参数出厂值或更换电缆或电机编码器。如果故障仍然存在,则驱动底板将会损坏。

4、20-编码器故障。电机编码器故障或电缆断裂、接头松动等。更换编码器线材或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障,有可能是驱动CPU接地线烧坏。

5、30—再生制动异常。如果在电源刚刚通电后发生报警,则驱动器内部的制动电路部件损坏。操作过程中如出现动阻,可检查制动回路接线,必要时补足动阻。

参考资料:百度百科--三菱伺服系统

如何设置三菱伺服驱动器lsp,lsn参数为on

有两种方法可以实现:

1、参数PD01  每一个位对应一个参数定义,你看下LSN\LSP对应的位,置ON就可以了。

2、通过软件设置参数。

分类介绍

三菱伺服系统中的三菱伺服放大器应用比较广泛,不但可以用于工作机械和一般工业机械等需要高精度位置控制和平稳速度控制的应用,也可用于速度控制和张力控制的领域。 该产品还有RS-232和RS-422串行通讯功能,通过安装有伺服设置软件的个人计算机就能进行参数设定,试运行,状态显示和增益调整等操作。 

三菱伺服系MR-J2S列是在伺服MR-J2系列的基础上开发的具有更高性能和更高功能的三菱伺服系统,其控制模式有位置控制,速度控制和转矩控制以及它们之间的切换控制方式可供选者。

三菱伺服驱动器中的RA1代表什么

三菱伺服驱动器-接线图-CN1口-矩形框符号RA*(1/2)代表输出用DC继电器(relay),继电器符号上面是浪涌吸收用二极管,这在三菱官方《MR-JE-_A伺服放大器技术资料集.pdf》之“3. 信号和接线”中也有提及。需要注意的是:不要接错二极管的方向。否则,可能会产生故障、导致信号无法输出、保护电路无法运行等问题。

三菱驱动器故障代码一览表

详情如下:一、报警代码为AL.50故障分析:为三菱伺服驱动器过载报警原因分析:1、三菱伺服放大器应用场合的负载大于其连续输出的负载能力;2、三菱伺服系统不稳定,有振动;3、机械故障4、三菱伺服放大器的输出U、V、W和三菱伺服电机的输入U、V、W相位没有接对;5、三菱伺服编码器故障。对应处理办法:1、减小负载或更换功率更大的三菱伺服电机;2、调整修改伺服电机的增益;3、检查运行模式和安装限位开关;4、正确接线;5、更换三菱伺服编码器或三菱伺服电机。二、报警代码为AL.30故障分析:超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许再生功率或再生制动晶体管异常。原因分析:1、参数NO.PA02的设定错误;2、内置再生制动电阻和再生选件未连接;3、高频率或连续再生制动运行使再生电流超过再生选件的允许再生功率;4、电源电压异常;5、内置再生制动电阻或再生选件故;6、再生制动晶体管发生故障。对应处理办法:1、正确设定参数2、正确连接内置再生制动电阻和再生选件;3、降低定位频率、更换容量更大的再生制动选件或减小负载;4、检查电源;5、更换三菱伺服放大器或再生选件;6、更换三菱伺服放大器。三、报警代码为AL.16故障分析:三菱伺服编码器和伺服放大器之间通讯异常。原因分析:1、接头CN2没有连接好;2、三菱伺服编码器故障;3、三菱伺服编码器电缆故障(断路或短路);对应处理办法:1、正确接线;2、更换三菱伺服编码器或三菱伺服电机;3、修理或更换三菱伺服电缆;

 
关键词: 驱动器
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