一、珠江三角洲高速公路软土特征及处理方法?
) 显著的流变性 珠江三角洲软土的变形具有明显的流变特性，变形不仅取决于最终应力状态，而且与应力变化的历史和时间有关。软土的流变性除表现为蠕变和应力松弛外，还伴有粘性流动和长期强度的降低。
软土处理方法包括加固、加厚、加宽、加排水等措施，以提高软土的承载力和稳定性。路基施工技术在路基施工中，应根据软土的特点和实际情况，采用合适的路基处理技术，以确保路基的稳定性和安全性。
e强夯置换法：适用于饱和软粘土，一般适合于36m底浅层处理。f砂桩法：适用于软弱粘性土，但应慎用，且需要较长的时间，对不排水剪切强度小于15KPa的软土应采用袋装砂井桩。
软土由于具有含水量高、压缩性大、透水性差和流变性强等工程特性，一般不能直接作为天然地基使用，需经过加固处理以减小道路路基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降。
另一项重要作用是群桩的侧向水平总体效应，它能明显阻止路基软土的水平方向位移，从而大大增加路基的稳定性。
修公路时遇到软土地基，可以按以下方法操作：垫层和浅层处理 （1）垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m。
二、佛开高速什么时候扩退开通
1、工程于1993年5月29日开工，于1996年12月28日主体工程全部完工并全线通车。随着交通量的增加，佛开高速公路将进行扩建工程，其中佛山段扩建已于2006年开工建设，江门段扩建大修于2008年底完成。
2、继广深高速公路之后，京珠高速公路、广佛高速公路部分路段也于近日进行扩建维修！昨天，据省交通厅有关负责人独家向本报记者透露，深汕西、佛开高速公路大修工程将于明年全面展开，这意味着广东省高速公路将陆续进入维修高峰期。
3、年1月16日左右。根据查询清远市人民政府官网得知，佛清从高速公路北段工程广州花都赤坭至清远清城龙塘段在2023年1月16日左右正式对外开通，里程长364公里。
4、开了，是张槎收费站（以前的名字是佛开高速收费站）2012年的十月底就开通了，出了路口小心摄像头，那里限速是40公里的，很多人都在那里被拍到。
5、月2日， 高速公路522条车道已全部完成收费系统调试升级工作，升级后的车道系统运行基本正常，各收费站已经开足收费车道，高速收费站出入口除佛平南、高赞、北滘、盐南等出口车流较大外，其他出入口交通正常。
三、佛开高速公路通信系统的构成与特点
佛开高速公路通信系统主要由光同步数字传输系统(SDH)、程控交换系统(PABX)、路侧紧急系统(ETS)、通信电源(POWER)等四部分组成。
桥涵构造物共460座（含G325九江大桥及其引道2座小桥），其中特大桥10座、大桥13座、中桥32座、小桥89座，涵洞316座。桥梁总长179km，占全线里程的22％。
高速公路通信系统有以下特点：①通信站的地理位置在公路建设时已基本确定，即不能随意选址设站。②高速公路通信网的网络结构为树形结构。各级管理机构与公路沿线各地有关部门及上级机关也必须保持通信联络的畅通。
通信系统都是在有噪声的环境下工作的。设计模拟通信系统时采用最小均方误差准则，即收信端输出的信号噪声比最大。
四、佛开高速公路介绍?
1、佛开高速。佛山—开平高速公路，简称佛开高速，编号粤S15，是中国广东省境内一条连接佛山和开平的高速公路，是贯通广东省南部地区的交通大动脉。广佛高速。
2、佛开高速公路通信系统主要由光同步数字传输系统(SDH)、程控交换系统(PABX)、路侧紧急系统(ETS)、通信电源(POWER)等四部分组成。
3、简介广佛高速公路（Guangzhou-foshan Expressway）建于1989年，是中国最早的高速公路之一。同期建设的高速公路还有广州北环高速公路。广佛高速始于广州市白云区浔峰洲，即沙贝，终于佛山禅城，全长约15公里。广佛高速横穿佛山南海。
4、据佛开高速公路软土统计资料，固结系数一般在0*1/1000平方厘米/s左右，这就意味着土体完成固结沉降所需的时间较长，这对施工工期影响较大。
5、对于新台高速公路，建筑网给出如下信息：简介新（会）台（山）高速公路又称台山南北高速公路，是广东西部高速公路网的重要组成部分。