一、特大城市高速出入口间距
1、属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
2、规定高速公路两个出口间的距离，最少不能小于2km，高速公路出入口间距由各地实际情况而定。高速公路属于高等级公路。
3、最小15m。根据《民用建筑设计统一标准》（GB 50352-2019），机动车出入口设计时，各出入口的间距不应小于10m，单向行驶的出入口宽度不应小于0m，双向行驶的出入口宽度不应小于0m。
4、车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
5、高速公路：高速公路出入口间距有严格要求，相邻进出口间距不低于2公里，相邻收费站之间主路加上引道的距离不低于1公里，对出入口有严格控制，主路本身不能作为集散公路，不与其它公路自然衔接。
二、高速公路标注距离某地多少公里是以什么为准
距离某地多少km指的是当前指路标志距离某地最近的去往收费站处的下道口处的减速车道渐变段起点的距离。
是准确的。这个距离是在路面完工后，交通安全设施安装时，通过测量放线确定的。不过，需要注意的是，这个距离指路的中线距离，而非公里碑所处的边缘处的距离。
高速公路上指示的距离，指的是到该城市高速出口的距离。如果一个城市有好几个出口，一般以比较大或者比较重要的出口为准。
高速公路的指示牌是以收费站出口为基准的，某个牌子告诉你距南京还有80公里，意思就是你现在的位置到南京出口还有80公里。
高速公路上离某目的地还有71公里，是指路程还有71公里，不是直线距离。
在高速公路上，路牌上写的“XXX地，X Km”中的“X Km”通常指的是距离，即从起点到该路牌所在位置的路程长度。
三、机动车驶离高速公路前距出口多少处即应不得再超越前车
米。机动车驶离高速公路前距出口100米即应不得再超越前车，是为了保证驶离高速公路的安全，如果车速较快，驶出道口的时候还要猛踩刹车，很可能会导致车辆打滑或失控，造成事故。
机动车驶离高速公路前，距出口1Km处，即应不得再超越前车、向右变更车道，而应提前做好驶出准备。超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况。超车时应侧头观察被超越车辆的动态。
主要是一般在1KM处会告诉你前方是出口，这时候你就要减速变道靠右行驶，以减少你由于在后面变道减速时影响后面的车辆行驶，这也是为了收费站能畅通运行。
在高速公路上，应该与前车保持足够的安全距离，以确保安全行驶并有足够的时间做出反应。
如果对方没有行车记录仪，而且也没有和你车擦碰，你就直接走掉就是了，还认定什么责任啊？如果对方有证据，那没有法子了，估计你是主责，对方次责。
四、高速公路多少公里一个出入口
1、一般在20公里会设有一个出口 高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
2、没有。高速公路主线上每隔十几公里就会有一个出口，每隔三十公里以上会设置一个服务区，服务区和出口是分别设立的，服务区是没有出口的。服务区是移动台可获得服务的区域。
3、没有严格的规定。有些高速公路经过城市的路段，出口设置的就比较密集，比如G35济广高速济南出口到济南北出口，只有7公里。有一些地广人稀的地方，出口之间的距离就要远一些，可能好几十公里才有一个出口。
4、千个。高速公路收费站的设置，主要考虑交通的方便性，30-40公里设计一个出入口，可以方便到县级区域能有一个入口。随着高速公路的里程延续，数量肯定会增加些。但是交通发展对方便出行、经济发展的促进作用不言而喻。
5、《收费公路管理条例》第十二条规定：非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。
6、公里到50公里之间。在中国，高速公路的一个标段通常是指从一个出入口到下一个出入口之间的路段，也就是高速公路的一个连续的路段。具体的长度取决于地理、交通、经济等方面的因素。