一、太行山高速(连接北方山区的便捷通道)
1、太行山高速公路是中国北方地区一条重要的山区交通干线，它连接了河北、山西和陕西三个省份，贯穿了太行山脉，成为了北方山区的便捷通道。
2、太行山高速公路是一条穿越太行山区的国家高速公路，全长约651公里，已建和在建200公里，新建451公里。走向为由北向南，在河北省境内依次穿越张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸五个市，途经19个县（市、区）。
3、太行山高速公路起自张家口涿鹿县京冀界，经蔚县、涞源、阜平、平山、井陉、赞皇、临城、内丘、邢台县、武安、涉县，终于邯郸涉县冀豫界（与河南林州市交界）。
二、高速公路施工利润最高的哪几项
1、高速公路分包正常利润在20%左右，如果土方测量做的好30%~40%的也有，现在控制的很严，场地复测时如果量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。所以利润不会超过25%。
2、公路本身就比其他房建什么的赚钱，这个已经没有什么在划分那部分的问题了。还是你想了解的内容在问题里面没有表达的更清楚？利润和你的其他条件是挂钩的，所以你只说高速公路，8000w。没法回答你的。
3、桥梁最大利润约为20%，隧道利润约为50%以上。另外，还要看线路是否位于发达地区，如果是不发达地区，可能会亏本。如果是发达地区，利润会高达百分之五十至百分之百。
4、北方现在一般都在10%左右，南方普遍在12~13%，西北部分省市（如新疆）在15~16%，这个你需要找一个专门做公路预算的人帮你测算比较适合。
5、房建项目。根据查询广联达服务新干线官网显示，房建项目的净利润，在百分之8到百分之15之间，在隧道分包工程中占比最大，是高速公路隧道里面分包房建项目是最赚钱的。
三、广州到深圳的高速公路到底有多赚钱?
因为全是桥梁的，所以贵。广深高速是中国最贵的高速公路，一种车0.6元。二类车2元。三类车8元。四类车4。
从广州到深圳的距离大约是141公里，如果走高速公路，所收的费用是110元。因此，计算得出每公里的过路费大约是0.78元。而从广州到深圳114公里，所收的费用应该是90元左右，所以从广州到深圳114公里收90过路费是合理的。
我以前在广深工作，广深高速是中国最贵的高速公路，一种车0.6元。二类车2元。三类车8元。四类车4。五类车7，然后按四舍五入收费。如果过路费是16元，就要按20元收费。
费用70元，可以从福田出口出来，不要去到皇岗了，那就远了。
公里。根据百度地图显示广州到深圳的距离为137公里。广州位于广东省中部，深圳位于广东省南部。开车总耗时约为2小时。路桥费大约需要65元，广州到深圳开车途径的高速公路有：广州环城高速、京港澳高速。
广深高速公路开通前，广州到深圳公路干线只有107国道，全程150多千米，而且经常出现交通拥堵，行车往返广深两市需8个多小时，两地经贸发展和民众交往不便。