一、高速公路植物配置需要注意的问题?
中央分隔带的植物配置树种选择上多采用抗逆性强、枝叶浓密的常绿树为主。如蜀桧柏、珊瑚篱、石楠篱、海桐等，按防眩效果和景观要求，其修剪高度都控制在2米左右。
针对高速公路绿化线路较长、管理粗放的特点，选择的植物品种要易成活、易管理、苗木来源广、寿命长，固土护坡植物要选择深根系，耐旱、耐寒、耐瘠薄、成坪快的品种。作用：①美化环境，减轻驾驶及乘车疲劳。
忌讳长距离笔直的线路，以免驾驶员感到单调而易疲劳，在保证交通安全的前提下，公路线路的平面设计曲折流畅，左转右拐时，前方时时出现优美的景观，达到车移景异的效果。
长期稳定。即设计合理的植物群落演替方案，使其较快地达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡。景观优美。即合理地规划，使公路人文景观与自然景观相互协调。经济可行。
高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。
高速公路常见的是圆柏吧，就是修的很高，圆锥形的那种。估计是用来阻挡对面的光。2其余的还可以选一些耐旱、四季常青的植物，如龙柏、铺地柏、大叶黄杨，紫叶小檗可以调色。
二、高速公路景观的设计
可见，高速公路设置路灯，不仅对提升城市景观有重要作用，也可改善高速公路的行车条件，提高高速公路的经营形象。
高速公路建筑物主要由服务区、收费站和沿线周围建筑物景观组成。服务区建筑设施景观是服务区内重要的景观要素。建筑设施包括综合楼、加油站、员工宿舍、修理间、电气室等设施。
)树种选择 坚持适地适树，乡土树种为主，同时选择抗逆性强的树种，并注意速生树种与慢生树种相结合。2)路侧绿化 ●透景：在景观优美的路段取消乔木种植，削弱路侧绿化在视觉上的切割感，使视线通透开敞。
三、浅谈高速公路旁绿化的栽植技术方法?
草种：高速公路边坡的草坪（地被）的主要作用是防止水土流失同时能增加公路两侧的绿化景观效果。因此在草种的选择上首先要考虑适地生长性：即生长快速成坪快、根系发达且入土深、扩张性强、耐贫瘠、生长强健抗逆性强等。
边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。
现已成为高速公路边坡植被保护，河堤生物防护以及规模绿地建植的一种行之有效的植被建植方法。
喷射基材混合物。采用喷播机，将基材混合物喷到坡面。喷射尽可能从正面进行，按从上到下、从左到右顺序操作，避免仰喷，凸凹部要注意不能漏喷，不留死角。
点缀式：选择单株或组合造型苗木，按等距离散植，植物造型宜简忌繁，如球形、柱形、锥形等。常见的有卫矛球等。互通桥绿化 互通桥绿化是指高速公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。
高速公路绿化管理养护包括两个方面的内容：一是养护，根据树木生长需要或某种特定的要求，及时采取浇水、施肥、除草、松土、补植、修剪和病虫害防治等技术措施；二是管理，对绿化植物进行看管、维护、清除杂物和防止损伤。