一、京新高速为什么没人走?
1、因为沙漠干旱干燥，不仅缺水并且环境恶劣，所以根本不适合人们居住，这里便没有什么人类活动的迹象。由于公路全长2540米，实在是太长了，并且途中还要经过500多千米的无人区，对于开长途的司机来说都是一种折磨。
2、与此同时也是我国一带一路战略的重要一环。但因为京新高速横贯着一片500公里的无人区戈壁，想来是充分考虑自然环境的极端情况，因此才很多人并不会选用这条路线。
3、另外，很多人反映多年的京新高速北京段起点“烂尾巴破脑袋”，也没人去修，但是关于“为什么G7段在北京被破”到目前为止，还没有对这个问题给出明确的解释。
4、京新高速是连接着首都北京与新疆乌鲁木齐的高速公路，整体公路从2012年开始建造设计，直到2017年才完成通车，而且据说这条高速历时5年建造耗资370亿。
5、车流量大。京新高速前山路段车流量大，就会造成堵车等情况。京新高速指北京—乌鲁木齐高速公路，简称京新高速。
6、晚上的视线不好，开车容易疲劳，造成安全隐患。京新高速的起始点（北京市至乌鲁木齐市）距离比较遥远，有近3000公里，需要30多个小时才能抵达。
二、长春到延吉高速公路路况怎么样,会堵车吗,有多少服务区.
不堵。根据查询中国高速网显示，长春到吉林高速路况好，车辆不多，不堵车，节假日期间车辆会增多，根据实际情况安排好出行计划。高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。
非常不错啊，长春到珲春的高速公路就在我家的房后经过 ，这条路的建设经过我们是从头看到尾，非常的认真，建设的非常好，车辆也非常多，路况环境都非常好。
不堵车。根据查询中国高速网显示，吉林到长春高速路况好，车辆不多，不堵车，而且在高峰期间，各种车辆都会在道路每个通道进行行驶，不会占据道路的主通道，因此不会导致拥堵，所以吉林到长春高速不堵车。
开通时间是2008年9月29日正式开通运营，告诉客车在营运初期票价是70.50元，也就1个月左右，后恢复票价90.50元至今。
长春到延吉开车需要大约**4小时45分钟**。但这个时间会受到路况、车流量等因素的影响，因此具体时间可能会略有不同。
三、春节高速堵车吗
1、过年高速上堵车很常见，尽量提前回家，如果放假比较晚，可以在除夕的当天回家，这个时间基本上都回家了，可以在一定程度上避免遇到堵车。
2、提前五天左右道路相对不堵，如果不能提前，可以在除夕当天回家，除夕当天基本上都已经回家，高速上的堵车现象可以得到缓解。
3、在这个春节期间，高速堵车的情况再次出现。据相关统计数据显示，自2021年春节前夕开始，就出现了多次高速堵车事件。其中，一些路段因为车流量过大，导致车辆排队等候进入高速公路，甚至有的人在高速旁边等待了数小时。
4、上高速公路是不能下车的，看是什么情况，要平时堵车是不可以的，要特殊情况好向也的是交通警察特批的，要不是特批的下车的要罚款的。
5、春节期间出行较多，可以避免一些出行堵塞的时间，尤其是春节的第一天和第二天。如果路途遥远，最好选择第三天出行，避免途中交通堵塞。当距离较远时，途中交通堵塞是危险的，特别是油和食品供应可能不足。
6、大年初一高速不会堵车，甚至可以说这一天是春节假期里面高速最冷清的时候，因为根据传统习俗，年初一大家都是在家里拜神吃汤圆，年初二才开始到处去拜年收红包。
四、老司机跑高速一般走哪条车道?有人说不走最左车道,这种说法对吗_百度...
如果2条车道的高速公路很繁忙，车子较多，会形成一种很自然的分流，小车一般在最左车道行驶，大车一般在最右车道行驶，偶尔会有一两辆车例外，一般也是小车在最右车道行驶，因为交通法明确规定大车要靠右行驶。
长时间占用高速左侧车道，就是将生命托付给“对向的飞车”、“冰冷的护栏”和“无良的右侧超车司机”。有人认为：最左侧只需防备后面、右侧的车，是最安全省心的。
只有老司机才懂 首先，在高速公路上驾驶需要保持高度集中注意力，因为一旦发生意外事故会造成极严重的后果。而最左侧车道通常是超车车道，因此它通常比其他车道要拥挤和危险得多，更容易造成事故。
两车道优先选最左侧车道 一 货车多的两车道 如果你走的高速是那种只有两车道的高速的话 ，建议走最左侧车道。 因为大货车的轮距比小车的轮距要宽一些，又比较重，长期行驶容易造成中间车道轻微的凹陷。
这条我不是很了解，但在我的印象里，最左侧车道就是超车道。而且左侧车道的最高限速基本都是120，右边的通常都是100。我总是喜欢跑100时速左右，虽然从法规来说我不违规。