在南极,乘船穿越德雷克海峡是怎样的体验?
德雷克海峡就像南极大陆的守护神，保护着这片原始之地。即便平时不晕船的人，到这里也很可能会晕。任何美景都没那么容易抵达。南极也一样。
这是通往南极的必经之路，虽然现在也有飞越海峡的飞机，但送我们上船的当地人说，要去南极，当然还是要坐船。只有经历过德雷克海峡的惊涛骇浪，才能够体会南极的辽阔壮美。
除此之外的时间，想要在客舱里欣赏南极的壮丽，窗子比舷窗视野好，舷窗又比没窗的好。当然，如果你不想乘船穿越德雷克海峡也没问题，探险公司Antarctica 21 推出了飞机+邮轮的行程，让旅行者可以飞越德雷克海峡。
去南极，传说中的魔鬼西风带德雷克海峡是必经之路，由于南极洲被大西洋、印度洋和大西洋包围，所有洋流汇聚，水深浪高，两天两夜的惊涛骇浪考验着梦想探险南极的人们。
即便平时不晕船的人，到这里也很可能会晕。身体素质好的会不会好一点。抱歉，不一定。在这里，晕船跟身体强健程度无关。严重的时候会强行被拖到医务室打一针。任何美景都没那么容易抵达。南极也一样。
大船（载客量200人左右）。设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。
铁影|火车坐船过大海——粤海铁路运转记
目前，粤海铁路轮渡共有4条渡轮，分别为“粤海铁1号”、“粤海铁2号”、“粤海铁3号”以及“粤海铁4号”渡轮。
琼州海峡的火车摆渡，靠粤海铁一号和粤海铁二号、粤海铁三号三艘大型渡轮来运载。列车在大陆解体分成四截后上船，到岸后再重新组装成整列运行。靠外侧的乘客，在白天的时候还能看到大海的风景。
粤海铁路是中国第一条跨海铁路，连接登陆区与大海，纵贯广东与海南之间，全长40多公里。当火车到达这条铁路的尽头时，它将等待运输船来接它。
粤海铁路是中国第一条跨海铁路，连接着陆地与大海，往返于广东与海南之间，全长40余公里。当火车开到这条铁路的尽头时，就要等运输船来接它了。
粤海铁路轮渡南港过海汽车售票处：从海口新港、秀英港或北港乘船到海安码头，时间5-2小时左右。到了海安，你可以在火车站买到去湛江的汽车票。
通过两艘超大型渡轮渡海，两艘渡轮分别是粤海铁路一号和粤海铁二号。在两艘船只的帮助下，汽车、行人可以成功地横渡大海。把人运到渡口，也可以把装载物运到渡口。一般情况下，司机会乘汽车到达渡轮码头。
从中国出发坐船到美国纽约要经过哪个海峡
1、如果往西走，就经过马六甲海峡，经苏伊士运河，过直布罗陀海峡，进入大西洋就行。如果往东走就经麦哲伦海峡或者巴拿马运河，进入大西洋也可以。
2、南海、马六甲海峡、安达曼海、保克海峡、阿拉伯海、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋。
3、广州一马六甲海峡~印度洋~苏伊士运河~地中海~直布罗陀海峡~大西洋~纽约。
4、远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。