地铁通信常识
1、地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。
2、无线通信利用空间电磁波进行传输。无线通信包括：无线集群通信、无线局域网（WLAN)、移动电视和公众移动通信网等。
3、能够为公安警务人员提供地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务。能够为市政府相关职能部门调度联络重要的无线通信保障。
地铁通信信号工程,怎么做的
一般都有通信和强弱电管道，现在地铁主体施工时同步进行。由于距离较长一般采用光缆，在需要覆盖的地方再进行光电转换最后形成数字或模拟信号。
地铁通讯信号 地铁信号 信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括信号装置、联锁装置、闭塞装置等。
城市轨道交通通信信号技术主要研究通信原理与信号系统、通信信号传输规律、轨道交通信号技术与设备等方面的基本知识和技能，进行轨道交通信号工程的设计以及通信信号设备的检修与维护等。
铁路信号专业内容：从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修及故障排除、管理、安装、施工的专业技术人员。
．实习实训 在校内进行电工电子基础、网络技术基础、信号基础设备维护、联锁设备操作、ATS 系统操作、专用通信设备维护等实训。 在城市轨道交通运营企业、地铁通信信号企业进行实习。
地铁通信工作是负责地铁专用通信系统运行、巡检、维护的工作。
燕郊地铁持续推进!平谷线通信基础设施相关工程开始启动!
招标范围： 轨道交通22号线（平谷线）通信基础设施拆改移工程03合同段图纸范围内全部施工内容。大厂会持续关注燕郊地铁22号线的进程，想了解更多的资讯请继续关注大厂。
轨道交通22号线(平谷线)串联CBD、副中心站枢纽、行政办公区、马坊物流基地等产业、办公组团和定福庄、燕郊、平谷新城等居住组团。随着站点一体化开发集聚城市功能，线路将推动拉开城市发展框架，支撑人流、物流、信息流顺畅流动。
目前只知道M102线全长21公里，23座站点，是北京城市副中心内部的重要线路，没有说在燕郊哪里有站，更没说开工日期。除了这些，还有推进102国道北移、国道通武线拓宽改造、东市区迎宾路南延和京秦高速燕郊东互通工程。
没开工。据廊坊市人民政府网消息，2023年会加快平谷线三河段燕郊站、齐心庄站、高楼站剩余3站工程开工手续办理，并力争年内开工建设，还没有开工。
轨道交通通信信号技术就业方向
1、轨道交通通信信号技术就业方向可以从事设计与规划、施工与安装、运维与维修、研发与创新等工作。
2、城市轨道交通通信信号技术专业就业方向 主要面向地铁运营企业，在通信、信号和自动售检票设备维护等岗位，从事通信与信号设备的维护检修工作。
3、城市轨道交通通信信号技术就业方向如下：就业方向与就业岗位 面向城市轨道交通通信与信号设备安装、通信与信号设备维护等岗位（群）。
4、轨道交通通信信号技术专业人才可以在地铁、高铁、城际铁路等轨道交通运营公司、设计院、工程施工单位、科研机构等领域就业。他们可以从事信号工程师、通信工程师、运营管理、系统集成、技术支持和维护等方面的工作。
5、轨道交通信号与控制专业就业前景有：国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等。
轨道交通通信工程施工的原则
1、经过精调后，其精度必须符合无碴轨道铺设完成后精度要求。允许偏差应符合《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））的规定，并经现场监理检查确认符合要求后，方可进行混凝土支墩浇筑作业。
2、法律分析：（1）安全是第一原则；（2）有利于事故救援原则；（3）设置无障碍设施原则；（4）结合战备需要原则；（5）衔接其他城市公共交通工具原则。
3、(1)城市轨道交通与其他交通方式衔接的原则应体现城市交通系统发展的整体性、协调性、便捷性、政策性和合理性，使各种交通方式有机地结合在一一起，既有分工又有协 作，充分发挥各种交通网络的运输能力，为城市的发展服务。
4、城市轨道交通线网规划原则的提出 根据对国内外一些城市轨道交通网络规划的研究，结合中国城市的具体情况提出以下几点规划原则：轨道交通网络的布局要与城市的形态，土地使用布局、发展方向相吻合。
5、断面尺寸多变的区段适应能力差；新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不经济。
6、第七条 城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化运营需要。