城市轨道交通通信系统由哪些子系统构成
城市轨道交通信号系统，通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成。
时钟系统，主要应用于要求有统一时间进行生产，调度的单位如：电力，机场、轻轨、地铁、体育场馆、酒店、医院、部队、油田、水利工程等领域。大区域时钟系统主要由母钟和多台子钟构成。
系统主要由传输系统、公务系统、专用系统、无线通信系统、广播系统、时钟系统、视频监控系统、乘客信息系统、电源及接地系统、通信综合网络管理系统等子系统组成。
城轨通信系统主要包括：传输系统、公务系统、专用系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统（CCTV）、有线广播系统（PA）、时钟系统、电源及接地系统、乘客导乘信息系统（PIS）、办公室自动化（OA）等子系统。
举例说明城市轨道交通通信系统与信号系统的联动关系
1、我是地铁通号部门的。轨道交通中信号系统和通信系统是两个不同的系统。GSM-R和TETRA只用于调度或者通讯，它们也是针对通讯的协议。而CBTC是专门针对行车的信号系统。通信和信号所有设备都是分开的。
2、您好，城市轨道交通在城市道路交通中具有安全可靠、 准时快捷、 运能大、 节省土地资源等特点， 特别是地下铁道建设的特殊性， 相对于铁路而言， 对信号系统具有如下要求。
3、CBTC：CBTC是最新的城轨信号系统，是基于无线通信和计算机技术的列车自动控制系统。CBTC通过无线通信技术实现了列车与信号系统的实时联动，可以实现列车的自动控制和运行优化。
地铁信号系统的组成是什么?
1、地铁信号组成：专用传输子系系统(含专网、公网)。公务子系统。调度子系统。有线播送子系系统。时钟子系统。大众传输子系统，苏州监控工程。公家无线子系统。集中告警子系统。
2、城市轨道交通信号系统，通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成。
3、城市轨道交通正线信号系统主要由以下部分组成： 计算机联锁系统（Computer Interlocking，简称CI）。 数据通信子系统（Data Communication Subsystem，简称DCS）。
4、包括传输系统、公务系统、专用系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。
地铁通信常识
1、地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。
2、地铁通信采用自动交换、调度、站间行车、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安、事故救援等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。
3、无线通信利用空间电磁波进行传输。无线通信包括：无线集群通信、无线局域网（WLAN)、移动电视和公众移动通信网等。
4、能够为公安警务人员提供地铁警务指挥和业务联系的语音、数据、图像等业务。能够为市政府相关职能部门调度联络重要的无线通信保障。
我国地铁运营采用什么通信技术
1、无线通信系统技术。地铁通信系统的建设离不开技术领先的通 信技术，主要包括传输系统、程控交换系统、无 线系统、广播系统、时钟系统以及 UPS 等。
2、地铁通信采用自动交换、调度、站间行车、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安、事故救援等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。
3、城市轨道交通无线通信系统宜采用LTE-M技术。
4、将视频信号（如电视信号）传送到列车上的车地无线通信技术手段很多，目前地铁内最常见和应用成熟的主要有WLAN和广电两种技术标准。
城市轨道交通对通信系统是如何要求的
1、城市轨道交通对通信系统有着高度的要求。首先，通信系统需要具备高可靠性和稳定性，以确保轨道交通系统的安全运行。它必须能够在恶劣的环境条件下正常工作，例如高噪音、振动和电磁干扰。
2、(5) 抗干扰能力强： 城市轨道交通均为直流电力牵引， 要求信号系统设备必须对其有较强的抗电气化干扰能力。
3、系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，达到双向联通的要求。对于运行组织而言，要保证将各站的客流情况、工作状况、线路上各个列车运行状况等信息准确迅速地传输到调度控制中心。